新华网广州8月29日电(记者刘茜)广深铁路最近获得国家开发银行一项为期5年、上限为28亿元的贷款，将主 要用于兴建从广州(穗)至新塘(新)的城市轨道交通线。穗新线与计划兴建的广州西部的广佛轨道交通遥相呼应，广州“十 五”规划中的这两条线路建成后将把珠江三角洲连成更加紧密的整体。

　　据了解，在广州西翼修建从广州通往佛山的轨道交通线，其大方案和基本走向已于今 年初原则通过，年底即可动工兴 建。此举使“广佛都市圈”的概念更加完整，广州和佛山将形成层次更高、规模更大的城市组合。而与之遥相呼应的东部是广 州新兴城区，是广州中心区“东移南拓”的发展重心。计划兴建的穗新轨道交通线，是广州至增城新塘之间的城市郊区列车客 运线，把黄埔、增城和荔城地区联系得更加紧密。

　　据专家介绍，增城新塘的地理位置相当优越，公路交通四通八达，处在“都市”的边沿。穗新轨道线路建成后，可望 把增城及周边城市纳入“大广州”的发展范围，形成一个新的都市圈。

　　专家称，广州大力发展东部交通时机成熟。去年初，铁道部负责人就表示，将动工兴建广深四线铁路，使广深铁路的 车流量增加一倍，从而实现穗深两地“无时刻表公共汽车式”运行。

　　此外，广州东部轨道交通还在酝酿大动作。今年3月召开的粤港第五次联席会议认为，建设粤港快速轨道交通系统十 分必要。目前，已由铁道部对“增建广深四线”和新建“广州-香港高速铁路”两个方案进行遴选。(完)