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新华网上海7月27日专电(黄庭钧朱文阐)记者从上海隧道股份有限公司获悉，国内最长的轨道交通区间隧道，最
近在上海黄浦江底全线打通。
据悉，这条越江隧道全长1987米，在浦东南路至南浦大桥间的黄浦江底，是上海轨道交通明珠线二期的越江节点
，也是国内轨道交通区间隧道中“身材”最长的。
其实，这条隧道除了“最长”的特点，还创造了国内该类施工的多项第一。据介绍，这也是第一条设置并穿越通风井
的区间隧道。据悉，该区间隧道之所以“身材”超长，是由浦西密集的建筑决定的。车站必须在邻近中山南一路、陆家浜路国
货路间的宝贵空间里“见缝插站”，所以盾构越过黄浦区后还要穿行一大段距离，才能进入车站接收井。为环保和安全考虑，
在外马路董家渡路一侧设置了24.2×13.9米的通风井。盾构在掘进时要穿越深达40米的预设的地下连续墙预留孔，
盾构距孔壁最小距离仅8厘米，技术要求极高。4月初，经过3天努力，下行线盾构顺利穿越通风井，创造了又一个第一。
这个隧道连接着浦东塘桥和浦西南浦大桥两大交通集散地，由于南浦大桥浦西引桥段柱基密布，盾构只能在引桥下穿
行，且须穿越引桥中山南路及陆家浜路处的桥桩和浦江两岸的防汛墙，所以上下行线两台盾构将上下叠交380米后进入车站
接收井，成为中国第一条叠交进站的轨道交通区间隧道。(完)
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