苦等一夏，空调业还是开始接受现实：今年凉夏使滞留在生产商和销售商手里的库存，足以压得明年的空调市场步履沉重——

　　-库存

　　“按照行业惯例，空调业本财年应在8月底结束，但实际上到7月底，就大局已定，因 为即使再出现一到两波热浪，买空调的动力也明显不足了，所以说，各厂家现在心里都已经明白，销售现状已不可能出现实质性改善。”苏宁集团副总裁孙卫民对于今年的空调给出两个字——“灾年”。

　　“旺季整整损失了一个月”孙卫民表示，每年空调都会有一个暴热天气瞬间启动市场的“井喷”阶段，虽然很短，但一般出现在6月中旬。但今年的“井喷”高温来得太晚了，直到近7月中旬才出现，“这时候，安装又成为制约因素，一天就能安那么多台，十几天难以‘泄洪’。”

　　由于天无定数，每年这种囤积都是摸着石头过河。刚进5月，就从媒体传出消息“空调业库存压境”，这实际上指的就是空调业正在为旺季大量备货，然而今年有所不同的是：2000年开始的需求量高速增长的刺激，使整个行业产能已经突破4000万台。业内也估算，今年空调产量不会少于2000万台，肯定超过去年的1500万台销量。

　　但是，天不作美。孙卫民断言：今年总体销量不可能超出去年，非良性库存不可避免。

　　-洗牌

　　“明年和经销商的合作计划，现在就开始谈了。”科龙集团副总裁严友松告诉记者，今年与往年最大的不同是，由于各家企业间库存多少不一，手中的谈判筹码差距就很大，这已经决定了在明年的角逐中谁会处于主动地位。空调混战了两三年，重新洗牌的分水岭因为一个凉夏而露出端倪。

　　“即使厂家手里的库存可以自己在淡季慢慢消化，但是压在经销商手里的库存，就不是由厂家说了算。”严友松表示，按理说，今年的库存压到明年就是旧货，如果存量过大，无疑会影响新机型上市，应该降价、在渠道中消化。但经销商们都是提前付了货款的，厂家要降价，就必须把降价的损失补给经销商，所谓盘存补差。而今年，一些企业预测不周，库存过大，这一补差动辄就要几个亿，谁补得起？

　　补不起，又面临另一个问题——打击渠道信心。每年10月至来年2月，经销商淡季进货，都要重新选择品牌，此时厂家给出的销售利润政策和产品的竞争力就格外重要。库存大，光是厂商秋后算账就耽误了不少时间，新销售政策出台肯定滞后，库存压得新品难以上市，在速度制胜的关键时刻，被合作伙伴漠视也就不难理解。

　　严友松表示，现在不但是争经销商的时候，更是争经销大户的时候。对空调企业来说，大户意味着提前支付大笔资金、强有力的市场推动能力和控制能力。“谁在此时落下一步，就意味明年落下十步。”

　　看来，明年的竞争是一场“负重跑”。按规律，空调企业库存率的上限是10%，这10%就成为明年座次重排的分水岭。

　　-价格

　　今年，空调上游元器件企业也经过了一轮热度很高的扩容，迎来了首度大幅降价。压缩机在旺季时降幅达10%、现在达15%，其他零配件降幅也在10%至15%之间。上游企业的供大于求现象只是初露端倪，明年仍难走出价格下降通道，尤其是门槛很高的压缩机行业，利润仍然可观，为空调留出了降价空间。

　　此外，积压在经销商手里的大量库存必须消化，否则经销商资金无力补差降价，大批经销商也会忍痛割肉，争取在淡季消化这部分库存。

　　今年空调整体价格水平下降约三成，是降幅最大的年份之一。从6月中旬开始，空调业全线限产，呈现出自救提价的态势。这一方面是出于天气因素，另一方面也是因为确实缺少有冲击力的降价空间。试想，如果哪家企业能一下子降下五百元，重压之下，怎么可能没有人降？但是眼下只剩降个一两百元的底气，索性就都作沉默状。所以说，即使促成降价因素都在，明年的价格也只有微幅下调空间，而难现今年景象。晨报记者吴彬

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