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新华网上海7月5日电(沈盈颖冯亦珍)国内首座公务航空航站日前正式投入使用。这标志上海航空港的公务运输飞
行正步入一个新的发展阶段。
上海航空公司投资100多万元建设的公务航空航站楼，座落于虹桥机场北机坪，建筑面积近300平方米，分上下
两层，一楼为安检休息区域，二楼为商务区域，兼有旅客、机组通道和休息候机的功能。公务航空航站楼在设计上充分体现了
以宾客为中心的便捷、灵活的
公务航空特性。除了有供旅客和机组人员休息的场所之外，航站楼还附设会议和商务设施，旅客
可以在这里上互联网，发传真，开小型商务会议，迷你酒吧还提供各种饮料和点心。
上航从去年起开始涉足公务航空领域，业务涉及公务航空运输和公务航空地面保障。自去年8月租用一架豪客-800
公务机投入运营以来，平均每月的飞行时间约50个小时，在国内和周边地区始终保持着领先的飞机利用率水平。今年7月1
日，上航又通过融资性租赁，引进第二架公务机。公务机运输具有适应不同需求，时刻安排灵活等优点，特别适合商务、旅游
等客人的需求。根据旅客要求，上航公务机不仅穿梭飞行于国内各大中城市，还飞抵过香港、日本、韩国等地。上航还多次成
功完成了外籍公务机在上海机场的地面保障代理。业内人士，上航在公务航空运输领域的探索表明，公务航空运输在国内有较
大的发展空间，成为民用航空业的一个新增长点。(完)
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