新华网南京6月28日电(陈万钧周国洪)今天上午，由铁道部和江苏省共同投资达3.5亿元兴建的南京铁路新客 站，正式开工建设。

　　自1968年建成的南京站是京沪干线上的客运一等车站，日均到发旅客6万人次，每日开行列车360多列。由于 车站使用年限较长，设备陈旧老化，已不能适应旅客运输的要求。从1996年来，铁道部、江苏省决定改建南京站，并委托 有关部门进行方案设计。

　　此次开工建设的南京铁路新客站位于南京站原址，充分体现功能性、标志性和文化性的有机结合，具有国内一流水平 。车站外型采用法国AREP的设计方案，内部功能采用铁四院的设计方案，并由铁四院对两套方案调整、优化。车站采用桅 杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，象一艘已竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船静静地停泊在美丽的玄武湖边， 既具有江南文化特色，又融合现代气息，将成为南京市、江苏省乃至中国铁路史上的标志性建筑。

　　南京新客站的设计充分体现“一切以旅客为中心”的理念。车站东西宽270米，南北进深53.5米，站房建筑面 积4万平方米，客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。车站地下层出站大厅与地铁南京站相连 ，实现了铁路与地铁的“互通”。

　　新客站至玄武湖畔还将新建一个巨大的立体景观广场，广场与站房间设有人行连接通道，旅客可在广场休闲候车，欣 赏南京的秀美景色。

　　据悉，南京铁路新客站计划工期3年，力争于2005年春运前投入使用。(完)

  动感短信、闪烁图片，让您的手机个性飞扬！