记者胡天舒发自上海

　　6月19日，法国﹑德国、希腊﹑意大利等国的机场领航员联合罢工，数千国内和短途航班被取消，导致全欧洲的空中交通陷入大混乱。6月20日，记者采访了中国国际航空公司、东方航空公司和南方航空公司，这3家国内主要航空公司均向记者表示，欧洲这场罢工没有影响他们欧洲航线的正常飞行。

　　据悉，这些国家的领航员采取罢工行动，是为了抗议欧盟15国统一空域和空中交通单一控制的计划。欧盟打算以此计划取代各国目前的国家航空监管和指引系统。

　　国际航线正常运营

　　据记者了解，这次罢工对中国各航空公司的欧洲航线影响不大。20日中午，东航MU553航班已经正常飞往巴黎。东航保障部值班经理卢兵告诉记者，“本来应该10点半起飞，实际晚点到12点多，但是这和欧洲罢工没有关系。”卢兵向记者解释，MU553晚点主要是等调配到这班飞机的20多名前往巴黎的温州客人。

　　据外电报道，受本次罢工影响最大的是法国，法航宣称，罢工期间，自己只能处理10%的国内和欧洲航班。国航总裁办公室的一王姓先生告诉记者，国航一周飞往巴黎至少有5个航班，但是到目前为止他还没有听说国航受罢工影响的消息，“我们在巴黎、法兰克福设有办事处，但是现在还没有收到那边的消息说要采取特别措施。国航的航班应该不会受影响。”

　　而总部在广州的南航拥有的国际航线主要是前往东南亚和北亚，飞欧洲的只有“广州———阿姆斯特丹”航线。客运部钟先生告诉记者，从19日到20日，南航航班起落正常，没有受任何影响。

　　此外，来自上海浦东国际机场现场指挥处的消息，20日上午9点58分，德国汉莎航空公司LH728航班从法兰克福抵达浦东机场，下午1点离开上海返回法兰克福。现场处一位姓马的工作人员告诉记者，途经上海的欧洲航空公司航班一切正常。

　　应对罢工不是第一次

　　6月19日欧洲机场工人的罢工，虽然主要是针对欧洲国内的航班，但是中国国内航空公司多多少少还是作了一些准备。由于法国当天90%的航班已经被取消，东航方面已经预先为过站乘客办理了相关手续，“我们将在巴黎转机乘客的终点站重新设在了巴黎。因为如果在巴黎过站，那么这些乘客的行李有可能没有工人管理，造成遗失。”

　　卢兵告诉记者，去年欧洲就有航空公司工人罢工的事情出现，“不过他们有一个10%的‘保护航班’范围，在这个范围内的航班起落将不受影响。”卢兵介绍说，当时东航驻欧洲的办事处事先和当地航空公司协调，东航的班级都成功划归到10%的保护航班内，没有受到罢工影响。”

　　这次部分欧洲国家航空管制人员的罢工造成相当大的影响，不过中国国内的欧洲航线还是正常起飞，所以未来几天，国内打算乘飞机前往欧洲旅行的人们不必因为这场罢工而取消计划。

　　《国际金融报》(2002年06月21日第二版)

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