记者谢静发自香港

　　中国香港与美国的航权谈判将于6月18-20日在华盛顿召开,有消息称美国航空公司希望在此间获得在亚洲更大的航权,继而排挤中国本地航空公司———港龙航空及其他的竞争对手。

　　航空业内人士指出,新协议一旦签署,香港主要航空公司国泰航空将可通过代码共享进入美国市场,并首次与环宇一家(One World)联盟的成员———美国航空公司合作。美国方面也将通过国泰航空扩展其在亚洲的航线,增加双方的收益。

　　国泰航空国际事务总经理派尼对此加以肯定，并称双方均有意达成此协议.

　　派尼表示,新的代码共享协议不仅允许国泰航空出售美国航空在美国国内航班的机位,也将给予其他亚洲航空公司与美国的航空公司代码共享的机会,并以香港作为中转中心,不论它们是星空联盟(Star Alliance)还是环宇一家的成员。

　　有分析员表示,这起交易对香港本地第二大航空公司港龙航空和内地的中国南方航空和中国东方航空将会带来不利,因为它们将会面对来自美国航空公司更大的竞争。

　　新协议还将打击港龙航空两年以来扩充货运业务的野心,增加来自敦豪国际和联合包裹的竞争。

　　若新的航空协议获批准,美国联合航空公司也有可能成为损失最大的航空公司,因为该公司现在在美国至中国香港的航线上处于领导地位。

　　《国际金融报》(2002年06月18日第二版)

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