中新社记者卢峰

　　陈南禄自九七年四月执掌国泰航空公司以来，经历国泰的低潮与高峰，也见证了特区五年以来的历史转变。展望将来，他透露了建构香港成为“世界航空中心”的目标。

　　“历史上最伟大的城市，如威尼斯、长安、罗马等城市，都曾成为了交通中心，现代 人不坐骆驼、不坐船，所以它们没落了，代之而起的是伦敦、纽约、新加坡、东京及香港等航空中心。所以作为香港品牌航空公司，国泰要加强自我提升，这不是纯为国泰，也是为了香港的发展。”这位国泰航空公司董事兼常务总裁如是说。

　　对于有杂志指“香港大限将至”，陈南禄在接受本社记者采访时很有信心地说：“报道一出，我们就站出来，宣布要买新飞机，用实际行动表示对香港的信心，行动胜过千言万语。别人要说由别人说吧，香港背靠内地，五小时的飞行圈可以到达亚洲各个主要城市，这是无法取代的。”

　　陈南禄介绍，一架飞机相当五幢中环中型大厦的建造费，国泰现有七十几架飞机，价值不菲。谈到发展大计，他说，国泰会继续买飞机，加强现有的航线密度，同时会在今后几年招聘二千多名员工，为每年近一千三百万名乘客提供最优质的服务水平。

　　走过五年，国泰的发展的确不平凡：“回归前后，空中巴士330全部停驶，金融风暴、禽流感先后发生。九八年新机场投入运作。九九年国泰首次录得五亿多元亏损，二千年却创下纪录性的五十亿元营利，去年发生了九一一，也发生了内部工潮……”

　　国泰近五年经历了不少风风雨雨，但不变的是国泰的优质服务和他们对香港前途的信心。

　　谈到转变，陈南禄哈哈大笑说：“秘书说我头发少了许多！”“五年前，会讲普通话的人不如今天的多，这显示出香港真正融入了国家。八九年到北京，我讲的普通话没人听得懂，我只有死读普通话，现在可以沟通了。这种往来及沟通对内地与香港是很必要的。”

　　在五年的变与不变中，陈南禄更看重的是香港的国际地位。他说，香港有特殊的历史背景，又是国际金融、物流、旅游中心，可以成为中国特色城市和对外的重要门户。

　　为了实践推广香港的承诺，国泰今年初推出全城轰动的“送机票”行动。陈南禄解释，构思在一年前开始，主要看到香港经济开始逆转，希望为香港及国泰做点事，同时参与者也会感到“过瘾”。结果，一万张免费机票，收回一百万份申请表，中奖比率高达百分之一。香港自然地成为了各地游客的“焦点”。国泰的创意，还包括开办深夜的航班，前往其他亚洲城市，深受乘客及速递公司的欢迎。

　　五年过去，这位国泰航空公司董事兼常务总裁对回归日发生的一切仍然历历在目。“回归日国旗升起的一刻，我感到‘香港是中国的了’、‘中国人要富强起来了’，这是因为中国在国际上有地位才有这样的日子……。”陈南禄说。

　　“因为我在大学读历史、政治，也曾在八九年到北京工作三年，对祖国的感情很浓厚。香港回归，我身处香港，见证历史、参与历史，感受特别深刻。”

　　谈起九七年回归日的升旗礼，陈南禄兴致勃勃地向记者展示了一位北京朋友所送的礼物——“音乐自动升旗仪”。陈南禄把这装置弄妥后，邀请记者在“国泰城”主持了一次规模不大，但相当震憾的升旗礼：伴奏着雄壮的义勇军进行曲，国旗冉冉升起，陈南禄收起了“招牌笑容”，专注着国旗，轻松的采访气氛也变得庄重起来。

　　香港回归以来，面对很多挑战，但陈南禄对香港仍然不离不弃，从来没有想过移民。虽然位居要职，儿女都没有入读国际学校，他说本地学校并不逊色，他更希望儿女能够多学点中文。

　　“我们不可能不遇到逆境，但冬天之后就是春天，凡事要看远点，乐观点，将来回想不过是件小事。”陈南禄带领的国泰走过低潮，也攀过高峰。

　　(完)

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