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新华网上海5月24日电(记者张毅)两台600吨的龙门吊高高耸立在上海浦东长江口南岸，两座30万吨级以上
超大型干船坞气势恢宏。经过建设者两年多的努力，在昔日的芦苇荡和荒滩上，一座我国迄今为止规模最大、技术最先进的大
型现代化船舶总装厂已经基本落成，并有3条10万吨以上的巨轮在此开工建造。
据上海外高桥造船有限公司董事长陈金海介绍，总投资32亿元人民币的上海外高桥造
船基地一期工程，是国务院批
准的国家重点建设项目，由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电器(集团)总公司、中国船舶贸易总公司、江
南造船(集团)有限公司等联合出资建设。一期工程占地144万平方米，岸线长1500米，先行建造两座30万吨以上级
干船坞，各配置600吨龙门起重机一台，并建成具有国际水平的钢材切割中心、平面分段、曲型分段、分段涂装等生产中心
。一期工程完工后，将形成年造船总量105万载重吨，二期工程上马后，年造船总量将达到180万载重吨。
记者在现场看到，480米长、106米宽的一号船坞和360米长、76米宽的二号船坞主体结构已经全面竣工并
投入使用。几大生产中心厂休日依然在加班。面积达3万平方米的切割中心里，四台从澳大利亚进口的等离子切割机正在正常
运转。造船基地的其他设备都是世界第一流的先进设备。
外高桥造船基地在抓紧建设的同时，努力开拓市场，在造船基地尚未完全建成的情况下，与香港、比利时和中远等国
内外船东签订了7条船、120万吨载重吨的建造合同。目前已有两艘17.5万吨好望角型散货船和一艘海上浮式生产储油
轮开工建造，首艘船舶将于明年上半年交付。
有关专家指出，外高桥造船基地的建成，对于增强我国船舶工业承接超大型、高技术、高附加值船舶的国际竞争力、
提升我国船舶制造的技术等级和技术含量，推动我国船舶工业发展和国防现代化建设，缩短与世界先进造船国家的差距，都具
有重要的战略意义。(完)
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