本报讯 北京物美商业集团日前与中石油合作的加油站便利店有望于5月底陆续投入运营。据悉，中石化也正在与美孚谈判有关加油站便利店的合作事宜。种种迹象显示，加油站的便利店竞争即将展开。

　　据了解，正在注册中的中石油物美便利店有限公司初期投资6000万元，计划年内开设1000家便利店，3年内铺遍中石油全国6500个加油站。

　　专家认为，我国加油站是一个具有巨大增值潜力的庞大体系。目前中国共有4万多个加油站，中石化与中石油占了3万个，余下1万个大都由外资占领。目前，外资加油站已打出“加油站＋24小时便利店”的经营模式。面对竞争，我国企业自然不甘落后，将加油站的连锁零售视为新的增长点，中石油与物美的合作正是在这种情况下浮出水面。强强结合，庞大的网点，融加油、零售、餐饮甚至物流配送为一体，此间的巨大商机，足以令人垂涎。

　　国内加油站经营单一的弊端在业内已早被引起重视，上世纪90年代末，中国石油两大巨头所属的加油站就开始增设便利店，大家都在期望以更人性化服务与国际接轨，成为加油站新的卖点。

　　有关专家介绍，在国外，加油站连锁商业本身是一个成熟的产业，美国、日本等发达国家在建设加油站时，快餐、咖啡厅、零售店等设施往往一并规划。在经营上，国外加油站一般也是采取“加油站＋便利店”的模式。以壳牌公司为例，其加油站每吨油的纯利润有400元，而中石化目前只有100元，差别如此之大，一个重要因素就是服务设施不到位。

　　对国外加油站颇有了解的马绩介绍说，国外加油站除油品经营外，开展的便利服务有清洗、检修、保养车辆、回收废油、销售生活用品、汽车配件、农用肥料、宠物饲料、报纸杂志、出租VCD等五花八门、事无巨细。而目前国内的加油站都缺乏真正意义上的经营，尽管加油站已有盈利，但相对于国外便利店利润占总利润20%的水平来说，显得微不足道。

　　中国石化北京石油分公司有关人员指出，目前规划的加油站大都靠近居民生活区，绝大部分又都24小时营业，这些极易与社会服务相结合。加油站便利店仅仅靠司机的消费远远达不到盈利的能力，更多的是要通过专业化经营为社会居民提供服务，只有这样才能形成真正的卖点。但他也表示，市场的形成还要有一个市场培育、消费观念转变的过程。

　　3年后国外石油企业将进入中国市场，届时，针对销售终端的服务竞争将真正开始。

　　《市场报》(2002年05月24日第二版)

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