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新华网重庆5月13日电(记者李韧)尽管今年前两个月，中国摩托车对外出口出现困难，但业内人士认为，中国摩
托车在国际市场上仍然具有较强竞争力。
海关统计数字显示，今年1至2月中国向越南出口摩托车4.6万辆，比上年同期下降60％多。越南是中国摩托车
出口的主要市场，在去年的出口总量中越南市场占六成以上。中国机电产品进出口商会秘书长杨振恒说，越南市场的大幅下滑
将头两月中国摩托车的出口总量
拉下了13个百分点。
从2001年3月开始，中国对摩托车产品出口实行无偿招标。出口摩托车到越南和印尼的企业已从2000年的230
多家减少到现在较有实力的53家，主要摩托车出口车型的价格走势也开始反弹，出口价格下滑趋势得到遏制。中国摩托车在
尼日利亚、缅甸、伊朗、意大利等国家的销量开始大幅度增长。
中国机电产品进出口商会会长李慧芬说，中国去年出口摩托车近300万辆，出口金额7.4亿美元，出口的国家和
地区150多个，比上年增加23个。出口数量和金额逐年增长的摩托车产品已经成为中国第一大类出口商品机电产品中的一
个新增长点。
业内人士说，中国在生产作为代步工具的摩托车领域，尤其是小排量、踏板车方面拥有明显优势，完全具备了和世界
任何一家摩托车生产商抗衡的实力。这一领域的摩托车以结实耐用、价格低廉为主要卖点。
中国国际贸易促进委员会提供的最新调查报告说，在意大利、西班牙、葡萄牙等人口密度较高、同时正面临着道路狭
窄、交通拥挤、泊车位少等问题的欧洲国家，摩托车仍然是一种主要的代步工具。欧美国家市场对中国摩托车来说具有较大的
开发潜力。
杨振恒认为，只要掌握国际市场的发展动态，了解各主要市场的市场准入规定，重视知识产权保护和企业创新，根据
不同市场的特点调整产品生产和出口战略，中国摩托车可以打入更加广阔的国际市场。(完)
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