新华网广州4月28日电(王春华简陈明)昨天中午12时，载重量15万吨的香港特别行政区旗“凯莱”轮，运载 着13.6万吨南非铁矿石，顺利地通过了湛江港10万吨级航道，徐徐靠泊湛江港码头。这艘货轮是湛江港开港以来载运货 量最大的进港船舶。15万吨货轮顺利靠泊湛江港，标志着湛江港成为华南地区目前航道最深，可直接进出船舶吨位最大的港 口。

　　湛江港是我国南方的天然深水良港和全国十大港口之一，也是中国大陆通往东南亚、 非洲、欧洲等国家和地区航程最 短的港口和中国大西南和华南西部地区货物进出口主要通道。目前湛江港拥有5大作业区，万吨级以上的生产性泊位24个， 去年货物吞吐量2200多万吨。为了进一步适应港口生产和我国西部大开发的需要，以及全球经济一体化和航道运输大型化 的发展趋势，增强港口的竞争能力，近年来湛江港启动了10万吨级航道工程、30万吨级油码头技改工程和15万吨级矿砂 码头工程等“三大工程”。10万吨级航道工程于2000年3月18日动工建设，2001年10月18日第一期工程通航 ，疏浚航道水深达到负12.6米，底宽140米。二期工程在一期工程的基础上拓宽浚深的。目前，该航道水深负14.6 米，底宽170米，是我国南方港口中最深的航道，15万吨级船舶可乘潮进出湛江港。(完)

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