新华网格尔木4月13日电(记者王圣志)青藏铁路建设工地上，中铁十二局集团有限公司制梁厂首孔集聚高科技含 量的先张法预应力砼T梁日前成功灌筑。它标志着青藏铁路建设中最大的制梁厂正式投产运营，也标志着我国已经具备了高原 冻土区耐久梁预制的技术和能力，从而为青藏铁路建设总工期的实现和冻土地段的桥梁架设提供了强有力的保障。

　　中铁十二局集团有限公司制梁厂投资2亿元，是青藏线上规模最大的青藏铁路工程制梁 厂，承担着青藏铁路格望段部 分准先张预应力梁和楚玛尔高平原极不稳定土及高含水量地段耐久梁近2000孔预制、运输和架设任务。这个厂能否如期成 功预制青藏铁路耐久梁，直接关系到今年青藏铁路铺架总工期的实现和冻土地段的铁路建设。

　　为解决青藏高原冻土段铁路建设问题，我国在这些地段主要采取了“以桥代路”措施。青藏铁路耐久梁是专门为高原 冻土区设计的一种梁型，具有耐冻循环和终身稳定等特点。中铁十二局集团有限公司制梁厂自去年6月成立以来，抽调了一批 具有丰富经验的桥梁专家和技术人员，购买了2000余套精良设备，在梁厂的规划、设计及青藏线耐久梁的施工工艺等方面 进行了大量的科技攻关，经过100多次砼配合比正交试验及张梁送砼的工艺研究，基本解决了青藏线耐久梁的预制难题，确 保了制梁厂整体设计预制功能实现。(完)

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