新华网广州3月28日电(简陈明李跃学)来自粤海铁路有限责任公司的消息，中国第一艘跨海火车渡轮日前在上海 开始船体拼装合拢。

　　据了解，这艘火车渡轮是由粤海铁路有限责任公司出资2.1亿元，中国船舶工业708所研究所设计，上海江南造 船(集团)有限责任公司承担建造的。

　　这艘火车渡轮全长165.4米，宽22.6米，从船底到主甲板高为9米，到上甲板高为15米，设计吃水深度为 5.5米。渡轮总吨位为1.34万吨，可装载40节长14米、重80吨的货车或18节长26.5米的客车，同时可载汽 车50辆，旅客1360人。渡船设计航程为12.5海里。

　　这艘火车渡轮为双柴油机推进，开敞式分层装载旅客、汽车和火车的渡轮，其主甲板为火车甲板，上设四股长约145 米的铁路轨道，用于装载火车列车，岸上的栈桥搁置于渡船尾端，供列车上下，上甲板为汽车甲板，汽车甲板在左舷舯后部和 右舷舯前部有两个出入口，可以搁置岸上的吊桥，供汽车上下渡轮，汽车上下渡轮时不需要掉头和倒车，可以十分方便地安全 上下。渡轮后半部设置旅客舱室，并设有一定面积的散步甲板，人行栈桥搁置在上甲板后部的左舷或右舷，供旅客登离渡船。 火车、汽车、旅客登离渡轮时完全分流、互不干扰。这艘渡轮将航行于琼州海峡两岸海南海口至广东海安之间，运行时间约40 多分钟。(完)

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