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新华网香港3月26日电专家认为，香港物流业面临四大挑战，为此，香港物流业发展应向珠江三角洲延伸，再向华
南乃至全国、全世界辐射。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发今天在香港出席“2002年电子物流及采购会议”时表示，香港是个自由
港，基础设施完善，通货效率高，安全性好，一切按国际惯例办事，物流企业起步早，有丰富的人力资源与管理经验，这些都
是香港赢得内地物流市场的 优势。
他同时也认为，随著内地物流企业开始崛起，香港面临四大挑战：中国加入世贸组织后，香港作为内地进出口货物的
中转地位将进一步加强，但由于香港货运收费高，且港口场地规模有限，加上内地出入口限制的取消，上海、深圳等港口都会
参与竞争；随着中国加入世贸组织，跨国物流企业纷纷进入中国内地市场，必然与香港物流企业形成一种竞争格局；香港的优
势在于港口物流，但在工业企业物流及农产品物流方面则相对较弱；内地物流业近年急起直追，努力确立自己的地位，积极参
与国内和国际市埸的竞争，这对香港物流企业而言，是一个充满挑战的新形势。
丁俊发说，面对种种挑战，只要香港能提供更现代化和更高效率的物流增值服务，完全可以立于不败之地。
他认为，香港物流业发展应向珠江三角洲延伸，建设珠三角物流基地，再向华南乃至全国、全世界幅射。改革开放以
来，香港与珠江三角洲已融合成不可分割的经济带，香港与珠三角优势互补，具区域性优势。目前，世界跨国公司纷纷在香港
、广州、深圳设立地区总部或办事处，有的设立区域性采购中心，这更有利于珠三角物流基地参与国际物流市场竞争。
他说：“香港既占中国南大门的地利，又有兼通中西的人和，以港人特有的拼劲，香港物流业定会取得更快的发展，
并为内地物流业的发展作出贡献。”(完)
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