本报记者马璐瑶

　　加入世贸组织后首家获准营业的合资保险公司———中意人寿已经登陆广州。近日，有关荷兰保险与北京首创拟共同投资合资寿险公司的消息又见诸报端。记者发现：外资一进来，大型国企备受青睐，成了被捧的“角儿”。一时间，中石油、五矿等国企纷纷涌入陌生的保险领域。有消息说，中粮、中海油亦在与外资接触，商谈合资事宜。

　　据了解，已经合资的保险公司中，和保险公司合资的仅有天安和恒康、大众和安联、中保人寿和澳大利亚康联等几家。外资为何放弃国内已有的成型保险公司，将合资目标频频锁定“外行人”呢？

　　绣球为何抛向“外行人”

　　记者了解到，有高层人士在保险开放初期曾口头承诺，希望外资保险在选择合资伙伴时，多将绣球抛给国企。

　　保监会国际部副主任孟昭亿认为，之所以出现这样的现象，有其历史原因，在人民银行监管保险时期，最早规定非银行金融机构可以作为与外资合资的伙伴；后来逐步过渡到有实力、有金融背景的大型企业，当然这些都是过去式。在中国加入世贸组织之后，承诺可以自由选择合资伙伴。但是真到了选择的时候，外资也会有它的考虑，合资伙伴并不是小卖铺。

　　北京几家外资代表处的首席代表对此纷纷发表意见说，起初并没有将国内保险公司排除在外，但是之所以形成这个局面是因为：开始与国内保险很自然的走到了一起，但是后来一定程度上会发现双方的想法并不一致。由此就对未来有了很多顾虑，比如以后怎么办？合资公司和国内保险经营的本地公司在一定程度上有竞争，这会不会妨碍合资公司的今后发展。比如都是做保险出身，对一些事情的看法是否会认为自己的办法最适合中国？又比如，国内保险有很多问题，如经营、营销员、资金等方面，一旦合资，是否会把外资卷入这些问题当中？找个“外行人”，就不会出现这类问题。毕竟外资纷纷抢滩入华，焦急地等待着一纸批文，或是在寻找适合的合作伙伴，并不愿意将精力浪费在相互的消耗上。

　　中央财经大学的郝演苏教授认为，之所以出现国企受宠的局面，是因为外资在中国做市场很聪明。已经营业的保险合资伙伴，除了保险公司之外，几乎都是副部级企业。而副部级企业的数量很少，外资在选择伙伴的时候，是相当艰难的。所以纽约人寿与海尔结婚了。据郝演苏估计，除了海尔之外，联想将成为又一个合资目标。

　　纽约人寿北京代表处首席代表朱航说，我们找合资伙伴的过程是跟着国家的政策一步一步走过来的。随着政策的放宽，可选择的公司的名单立刻扩大了，我们先后找了很多公司，有旅游系统的，中石化等等。我们找合资伙伴的时间是挺长的，大概有2年多，在市场上一直物色对象。2001年12月10日，我们得到了保监会的筹建的许可证。2001年8月开始和海尔接触，正是两个公司对客户的服务意识极为相近，才有了被外界叫的“闪电婚姻”。在朱航眼中，这将是场永久的婚姻。

　　然而，业内一直有这么一种声音，“合资本来就是同床异梦！”从加入世贸组织承诺看，至多还有五年，外资所有限制就将消失殆尽，外资可以完全自由地在中国市场开展业务，与中国公司平等竞争。到那时，会不会出现外资退出与国内公司的合作，合资尽管有优势，但最终是否会破灭呢？

　　徒为外资做嫁衣？

　　当然，正与海尔处在蜜月期的纽约人寿并没有表露出此种意向。当记者向朱航提到富有诱惑力的“独资公司”这个字眼时，朱航只是微笑着表示与海尔的“婚姻”要“百年、千年地走下去”，随即又补充道：“我们是一家保险公司。我们只做看得见的事，不去想还不存在的事。”

　　但已经有权威人士对此表示了担忧。北大光华管理学院副院长张维迎指出，加入世贸组织后最大的变化，将是政府保护政策的逐渐瓦解，“政府渐渐由规则的制订者变成执行者和遵守者”。这样，对中国企业来讲，很可能面临这样的局面：由于不熟悉中国市场及变化多端的政策，外企在进入中国市场初期不得不选择一家中国企业进行合作；种种限制或不稳定因素消失之时，即是外企与中国企业分手之日。

　　张维迎特别提到了保险业的这种状况：“大的外资公司在进来时，选择一些没有经验的集团合作，是为了日后的退出更加方便而已。”

　　对这种说法，朱航并没有否认。“也许会有公司这么做吧，”但她又说，在双方各持股50%这个“敏感的比例”下，很难讲谁会吞食谁，或者谁占便宜、谁吃亏。“寿险不是一个短期内即可盈利的行业。很可能到了第四年第五年，才会停止赔钱，开始赚钱，”朱航说，“那样的话，为什么要放弃一个赚钱的合作伙伴呢？”

　　然而，对于合资公司的发展前景，业界人士指出，从长远看来，这种合资方向不一定对中国保险业发展起到积极作用。强强携手，使得本就不算壮大的中国本土保险业发展空间更加有限。“最好是有经验的外资直接与业内有经验的保险公司合作，这样可以提高中国保险业的整体水平。”这种想法在公平的竞争环境中，多少显得有些乌托邦。

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