本报记者梁琦 通讯员刘汉民报道 列车穿过楼中央，几年前还仅仅作为城市交通大胆尝试的一种设想，今年即将在本市的城市铁路指挥中心得以实现。

　　记者昨天在西直门立交桥西北角的施工现场看到，地铁指挥中心大楼已拔地而起，在楼中央下侧的三分之一处，“开”出了一个大门洞，一座高架立交桥从中“穿堂”而过。据城建集团工程项目管理部副经理李文建介绍，一开始，城市轻轨的设计在西直门要转入地下，经专家反复论证后，由于从西线的地上部分直接“入地”的坡度过大，不宜停车操作，便最终修定为“保持地上”的方案，列车将在此停车回返。由于西直门的规划用地已经划定，城市轻轨的设计方案只能在指挥中心的二、四层处“开洞”，才能满足该地区的“地皮”要求。同时，采用减震、降噪的技术措施，保证指挥中心的安全使用。据悉，建成后，列车轨道上除架设隔音棚外，还将采用相应的减震措施。

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