据新华社消息(记者朱海黎、陈凯星、孙英威) 面对国际农产品竞争，曾经市场不败的东北玉米、大豆等“铁杆农产品”近来大量积压，从原来行销全国到现在难进山海关，逐步丢掉了市场份额，经济界人士称之为“新东北现象”。

　　十年前，东北工业因不适应市场经济出现的“东北现象”牵动人心。

　　10年后，我国加入世界贸易组织，对外开放进入新阶段，东北农产品市场竞争力差的问题愈发突出，“新东北现象”令人焦心。东北三省是我国最重要的商品粮生产基地，粮食总产量最高曾达660亿公斤，商品量约占全国的40％。但近年来，东北商品粮中的外销份额从过去的40％降至不足20％。

　　新年伊始，记者在我国最大的榨油企业东海粮油工业(张家港)有限公司看到，深黄色、油乎乎的南美大豆被吸粮机从一艘远洋巨轮上源源不断地吸入粮仓。而一艘满载色拉油的货轮正从码头鸣笛启航驶向内地。公司油脂部经理张进军说：“一船5万吨大豆也就够用一周，要是用东北大豆，这么大的量采购都成问题。”

　　日益增加的国内需求吸引着外国农产品源源涌入。海关一位工作人员忧心忡忡地说，1998年我国净出口大豆100余万吨，2001年已进口大豆近1400万吨，这相当于国内大豆一年的产量。一位农业专家估计，东北三省的大豆如今有七成积压在农户手中。

　　隆冬时节，记者驱车在关东大地看到，林立的烘干塔成为一道独特的风景线。前些年，过分追求农产品产量的生产理念种下了“病根”，大量越区种植晚熟品种，使国内品质最好的东北玉米变成了市场滞销的“水苞米”，烘干费用使玉米成本陡然增加。成本过高让东北农产品失去市场青睐。据统计，美国每公斤大豆成本是0.8元，而东北大豆成本比美国高一倍。

　　落后的产销方式让东北农产品在竞争中屡屡败阵。黑龙江省农业科学院院长张增敏说，“混种混收”是东北小麦和大豆走麦城的重要因素。他曾从一个粮仓中抓了一把小麦，一数竟有10多个品种，“混合麦”磨出的“糊涂面”无人问津。

　　正像当年的“东北现象”并未将东北工业压垮一样，如今东北广大干部群众正在国际分工中寻找东北农业的新支点。吉林德大公司吃入玉米、大豆，吐出肉鸡和酒精、淀粉，黑龙江省望奎县的绿色生猪则拱开了上海市场。黑龙江省副省长申立国说，我国畜产品成本低于国际市场40％，东北的出路就在于变成“肉山奶海”。

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