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对接国际 上海十年内建成跨国采购中心

http://finance.sina.com.cn 2001年12月05日 14:23 新民晚报

  记者 秦武平

  本报讯 上海将与全球供应链“对接”,十年内建成跨国采购中心。记者最近获悉,上海将在5年内成为跨国采购商、供应商云集之地,并在5至10年内初步建成跨国采购中心。这是上海在2010年发展成为国际贸易和航运中心的关键所在,也是应对“入世”和经济全球化的最佳选择。

  近10年来,上海现代物流业发展势头迅猛,年均增长达22.3%。目前,物流业产值占全市GDP的20%,超过发达国家10%的平均水平。申城上千家企业已拥有外贸经营权,5700多家外资企业有进出口实绩,还有贸易中介机构600多家。这一支具有相当规模的供应商队伍,将推动上海早日成为跨国采购中心。去年底,上海口岸实施“大通关”工程后,提高了跨国公司的采购效率。外高桥保税区空运进口货物通关提货时间缩短到10小时,松江出口加工区内IT企业进口货物通关提货时间控制在4小时之内。上海良好的产业基础、基础设施与商务环境,吸引了200余家跨国采购机构入驻。一份调查显示,70%的海外进口商认为中国加入WTO后,如果上海能与跨国公司建立更直接的联系,有望逐步成为更具国际竞争力的采购中心。

  作为全国第一大航空货运港,上海还是吞吐量名列第三的世界大港和全球第五大集装箱运输港,建造大型深水港计划的实施更使上海成为名副其实的航运中心。上海口岸进出口总额超过千亿美元大关,占全国23%。眼下有利因素不少,但上海要和纽约、东京、香港等大都市比肩而立成为跨国采购中心,还需取长补短。与香港、新加坡等“前辈”相比,上海有不足之处:买方与卖方规模尚小;与贸易相关的服务业较落后;通关速度有待进一步提高;电子商务尚处于发展之中;外汇管制影响了贸易效率等。

  拥有商流、物流、信息流和资金流的跨国采购中心,在信息搜寻成本、制造成本、物流成本、与贸易相关的服务成本叠加的交易成本最低,因而运用供应链管理的采购将成为21世纪企业价值的新增长点。中国虽有劳动力成本低的优势,但采购、运输、资金筹措及结算成本却比美国高出40%。上海在新世纪要成为国际性的经济、金融、贸易和航运中心,必须先依托长江三角洲的制造能力,并延伸至长江流域结成供应链纽带,成为跨国采购中心。不仅要吸引美国通用汽车等跨国工业采购中心,还要纳入美国沃尔玛、法国家乐福等跨国连锁商业采购中心的视野。


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