日前，国家有关部门公布了1—10月份国内中卡生产厂家的产销情况，南京春兰汽车制造有限公司10月份中型载货汽车产销量列于一汽、东风之后，跃居国内第三位，成为中国汽车产业里杀出的一匹黑马。

　　到南京春兰汽车制造有限公司采访时，总经理王志明正在接待意大利的一家著名汽车公司的中国代表。据说，春兰正在与意大利、日本和德国的几家汽车企业进行有关卡车技术 合作的接触和谈判。谈到合作话题，王志明认为，合作不是简单地把别人的东西拿过来，而是实打实的技术合作，这是我们在谈判中始终坚持的。特别是引进的技术必须是国际上最先进的，而且有较长的生命周期，目的是缩小中国汽车与国外产品的差距。所以在选择合作对象上是比较谨慎的，要么不合作，要合作就必须是全心全意的技术的合作。

　　作为江苏省规模最大、经济效益最佳的家电企业集团，春兰10年前就开始酝酿进军汽车行业，先期以摩托车制造为突破口。三年前收购了南京东风汽车制造厂后，组建了南京春兰汽车有限公司。公司首期投资数亿元，完成了第一阶段技术改造，建成了国内一流的卡车生产线，今年3月份开始投入批量生产，有标准载货汽车、厢式载货汽车、牵引汽车、自卸汽车等四大类5个系列中、重型卡车产品，半年之后的今天，春兰汽车的新产品已经达到80多个。据悉，春兰下一步即将推出15吨—20吨级重型卡车。15吨—20吨级的产品目前在国内普遍存在技术和配置落后的问题，春兰将抓住契机，开发适合中国乃至国际市场的产品。

　　据了解，南京春兰汽车制造公司的所有模具全部进口，生产流水线都达到国内一流水平，整车全自动检测线获得原国家机械工业局颁发的“一级检测线”证书。检测线的水平直接关系着整车的质量，南京春兰汽车公司按照我国对汽车整车生产企业质量保证能力的要求，投入巨资新建了具有国内领先水平的卡车检测线。这条检测线具有排放、制动、灯光、侧滑、轴重、转角、前轮定位、淋雨、底盘测功等24个检测功能，有关专家鉴定其具有优良的质量保证能力。

　　据王志明介绍，春兰豪华型卡车在技术上有四个方面显著的优势：一是更新换代的外观设计，达到国际20世纪90年代末期的水平；二是驾驶室空间大，而且全部采用了轿车的豪华内饰件，实现了真正意义上的卡车“轿车化”；三是操纵系统采用先进的液压助力设计；四是具有极高的可靠性。作为后起之秀，春兰汽车已在国内的商用车市场占有了一块份额。

　　春兰(集团)公司董事局主席、CEO陶建幸说：“我们在上一个项目之前，一般要考虑三个因素：有没有掌握这门技术，或者能不能获取这门技术；能不能获得它的后续性技术，能不能消化这门技术；最后一点，也是最重要的一点，就是这门技术进来后能不能变成我们自己的技术，能不能在这里生根发芽。”　　　

　　姚伟成 汤年华

订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
    新浪企业广场诚征全国代理