新快报记者曾霞

　　“香港、澳门、广州、深圳、珠海等五大机场是否会产生恶性竞争”成为昨天广东“十五”计划介绍会上的焦点问题。洋顾问、全球策略投资公司总裁华而诚博士(见上图)和有关政府官员经热烈讨论后认为，短期内几大机场会有一定冲突，但只要规划得当，长远来看不会形成恶性竞争。冲不冲突主要在于规划华而诚博士从1999年以来一直担任广东的省长经 济顾问。昨天，广东有关政府官员介绍完广东、广州和深圳的“十五计划”后，经常做“空中飞人”的全球策略投资公司总裁华而诚博士就发问了：“2003年广州的大型国际机场建成，香港、广州、深圳、珠海都有机场，我从国外回内地该在哪里转机好呢？”

　　话音刚落，深圳市常务副市长李德成就回应说：香港国际航线多，深圳通往内地的航线多。我建议你从国外飞到香港下飞机，经陆路到深圳再转机往内地。深圳机场的特色是以高科技产品的航空货运为主，将来可能在深港之间建一个海上通道，出口货物走海上通道从香港机场出去，进口货物走海上通道从深圳机场进来。

　　李德成还强调，其实国际上一些大城市有好几个机场，适度竞争是不可避免的，也是市场经济应该鼓励的。香港、广州、深圳、珠海机场的功能不同，只要规划得好，可以避免恶性竞争。短期内冲突不可避免华而诚博士在会后对记者说，其实不只四大机场，还应该算上澳门机场。他有个形象的说法：飞机飞上天，从上往下看，看到这么多机场，该在哪停好呢？他认为，五个机场建得这么密集，客货吞吐量又都很可观，短期内产生冲突是不可避免的。

　　华而诚举例说，现在广州机场相对比较小，特别是东南亚方面的航线还不够香港丰富。乘客或货物从国外来内地，相当一部分会在香港转机。但到2003年广州的新国际机场建成就不同了。新机场够大，从香港飞广州也就半小时，如果广州新机场航线、服务跟得上的话，客货从国外来又何须在香港转机、费时费力呢？

　　基础建设应该超前广东省政府一高级官员表示，从现在来看，华而诚博士所说的五大机场，只有珠海机场大了一点，其它机场设计还是比较合理的。不过目前香港的新机场比较饱和，珠海机场运量较少，现在双方成立了专家组，协商如何分流，打算从分流货运入手。

　　这位官员还说，香港机场有自己的特色，国际航线丰富。特别是人们飞往东南亚，多半在香港机场中转。而且广州新机场落成后，航线要重新形成规模要需要一定的时间。

　　华而诚博士对此表示同意。他说，的确五大机场从现在来看是相对超前了。但是基础设施都要从长远考虑。他表示相信，随着人口和货流量的增长，只是五大机场之间协调得当，恶性竞争可以避免。

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