记者从有关方面了解到，定于11月10日在广州举行的“2001广东经济发展国际咨询会”，将围绕“经济全球化与广东”这个主题，把“发展广东省现代物流业”作为一个重要专题来展开讨论。在中国加入世贸组织的背景下，广东为应对经济全球化的挑战，参与国际竞争，已经把发展现代物流业摆到了突出的位置。

　　日本丸红株式会社董事长鸟海岩认为，现代流通系统已经改变了传统的单纯的“商品 的买与卖”，现代的流通系统是以“商流”、“物流”、“信息流”、“资金流”构成的，缺少其中任何一种流程，都将使流通系统的功能陷于瘫痪。由此产生了一个新概念———现代物流业。现代化经济必然包括一个现代物流系统，才能使经济充满活力。广东作为中国经济最活跃的省份之一，其物流业也处在全国的前列。据统计，2000年广东流通业增加值已占GDP的24.91%，占服务业增加值的47.36%；去年全省物流总量达到2.16亿吨。全省商业网点达130万个，有500多万名从业人员。但到目前为止，广东还没有拥有自己品牌的、真正意义上的大型物流企业，这与广东经济发展现状极不相衬。澳大利亚梅茵.尼克莱斯公司提交的专题报告指出，广东的物流动作，处于雏形阶段。

　　发展现代物流业被认为是广东的当务之急。广东省政府有关同志说，学习和借鉴国外的成功经验，少走弯路是发展现代物流业的一条重要途径。在发达国家，零售业已从社会生产系统的终端行业转变为先导产业。它不仅是劳动密集型的产业，更由于当代新技术的创新与运用，也赋予它高科技的生命。先进的电子技术，正在广泛运用在物流管理的全过程，并将继续沿着大型化、规模化、多元化、品牌化、国际化的方向发展。

　　据有关部门介绍，广东零售业在全国连锁商业100强中，共占有11位，已取得了很大进步。但是，现在最突出的问题是规模小，实力弱，组织跟不上，结构发展不平衡；区域之间、业态之间存在较大的差异；加上资金和技术落后，与消费市场的需求形成较大反差。尤其是人才短缺更显突出。沃尔玛建议广东建立一个专业的物流系统，他们对华南地区人才进行了考察，合乎标准的只有百来号人，真是千军易得，一将难寻。

　　广东商业较早引入连锁经营，但是国内一些省市已有后来居上之势。上海市政府提出，要把上海变成未来全球物流枢纽，并着手投资建设一批现代物流基地，将重点放在扶持第三方物流企业发展上，从而形成包括交通运输、加工代理、仓储配送、信息网络等综合性的物流大循环系统。广东省政府有关部门的同志说，现在从政府的角度看，要研究从哪方面支持零售业的发展；如何建立现代化的物流配送中心，资金、科技怎么支持；零售商与供应商如何建立良好的伙伴关系；如何调整高等学校，加快零售管理人才的培养，从条件创设到环境改善，促进零售商业的改革，尽快创办起具有自己品牌的大型的物流企业。

　　这次在广州召开国际咨询会，正好为广东进一步开拓思路，吸收国外先进经验提供一个机会。

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