--东莞市人民政府副秘书长、财贸办主任韩任海

　　一、东莞地区的物流功能市场背景：

　　1、东莞地区地处香港、广州和深圳三大都市中心的中间位置。香港是亚洲金融中心和国际大都市；广州是广东省的政治、经济、文化中心；深圳是华南金融中心、制造和高科技 中心；东莞是国际制造业名城，从而形成了以广深高速公路为沿线的四个支点中心，连同佛山、中山、顺德、惠州、珠海等在一起的近5000万常住人口和1000万流动人口的消费市场经济圈。

　　2、由于广州和深圳的城市化进程的加快，东莞地区在地域上也成为了这两大都市中心的中间点，在城市功能上必然地成为这两大都市中心的物资和生活资料的后勤供应基地和储备基地。

　　3、东莞常平是京九铁路南端新崛起的铁路枢纽重镇，汇集了京九、广梅汕、广深三条铁路。大京九沿线经济区域依托着京九铁路与珠江三角洲、广州经济区域连接起来。大京九拥有丰富的农业资源和工业原料资源、劳动力人口资源；珠江三角洲拥有庞大的工业制造群和生活消费市场，两个区域的资源和产业结构天然互补。形成了东莞地区必然成为两个经济区域的物资和商品集散地，并成为现代物流的平台基地。

　　二、东莞地区的物流功能规划及配套：

　　1、作为香港、广州、深圳的城市储备、供应、物流基地的功能规划。

　　2、作为东莞地区本身制造业中心的物流平台和仓储功能规划。

　　3、作为沟通大京九经济区域与珠三角经济区域的商品物流集散地的规划。

　　4、形成以政府为主导、市场为依托的政策体系配套和商业营运体系配套。

　　5、建立南中国重要的商品交易信息平台和电子商务平台，集成适合大京九和珠三角经济特点的人流、物流、信息流、资金流和高科技服务设施，构筑成东莞物流商贸的服务软件体系。

　　6、建设发展东莞地区的物流硬件设施：各类商品专业市场、陆海空运输、仓储、货物编组、转运零担、分拆包装、配送供应，运用资本运营和产业联盟的形式，构筑成东莞地区物流商贸设施的硬件体系。

　　三、东莞地区的物流商贸产业营运：

　　1、东莞是一个由"三来一补"的工业加工基地，转变为现在的国际制造业名城。庞大的工业生产原料和生活资料需要功能齐全的现代物流设施配套，才能支持保障东莞这个国际制造业名城的高效运营，东莞地区的物流商贸产业应围绕着这个中心发展。

　　2、常平是最有条件和经济能力做好物流商贸产业的地区，常平的物流商贸产业发展应该有一个全面总体经营理念和规划，充分利用常平本身拥有交通枢纽地位，打造背靠大京九、面向珠三角、辐射海内外物流商贸产业营运体系，为香港、广州、深圳和珠三角地区的物资供应、生活资料保障和城市战略储备作出贡献。

　　2001年6月28日

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