苏冬、张绮、范映华、雷莉敏/文

　　业内人士：这是邮政欲称霸物流的开始

　　24日，随着广东省邮政局副局长张宗武与南海市市长陈仲元在合作协议上签字，广东省邮政与南海市政府双方酝酿已久的在电子商务物流配送领域开展战略性合作的构想终成现实。通过此次合作，广东邮政和南海市将利用各自的优势共同发展现代化物流。据悉，这是广东邮政在物流领域首次与地市政府进行如此全面的合作。对于此举，业内人士认为这是广东邮政物流在南海掀起的一场“圈地运动”。

　　邮政为何圈地南海

　　广东邮政发展物流为何率先圈定南海市？拿广东省邮政局局长喻军的话说，广东邮政与南海市在发展现代化物流方面具有先天的互补优势，双方的合作是强强联合。

　　作为毗邻广州的新兴城市，多年来南海已形成了具有自己特色的工商并举的产业基础。目前，南海已成为区域性的商品集散地和传统物流中心，为现代物流业的发展奠定了产业规模基础。更为关键的是，南海市的信息化程度处于国内领先水平，信息基础设施完善，已实现村村通光纤，户户可上网，并形成了良好的信息化氛围，而高度的信息化是发展现代化物流业必备的条件。

　　广东邮政清楚地意识到，要在强手林立的广州和深圳物流市场树立起邮政的绝对优势，难度将非常大。而率先在物流业刚刚兴起的珠江三角洲内周边城市建立自己的“势力范围”，则可在未来的物流争霸之路上起到“周边城市包围中心城市”的作用。况且，要在南海市站稳脚跟，必须争取到当地政府的最大支持，通过这次合作，广东邮政“称霸”南海物流业的目的已基本达到。

　　双方合作全面而深入

　　称广东邮政物流在南海掀起了一场“圈地运动”一点也不过分，单就双方此次合作的内容便可看出广东邮政进入南海物流市场的“深度”。

　　南海市政府以优惠待遇为广东邮政开展物流配送提供必要条件，协调南海市辖内有关部门及企业物流配送相关事宜；广东邮政为南海市有关部门及企业提供优质的物流配送服务，包括物品揽收、仓储、运输、送递、支付和客户服务中心等；广东邮政将利用其“电子商务物流管理和动态调配系统”为南海市提供物流配送全过程信息服务，实现与南海市信息平台无缝连接；南海市政府负责协调有关部门与广东邮政共同合作开拓南海市虚拟配送中心及物流配送服务；双方将充分利用信息技术手段对现有运输方式进行改造、提升，对南海市整体物流市场进行整合，使南海市物流向现代化迈进。

　　邮政欲做物流业强者

　　尽管邮政部门从来没有说过其要做中国物流业的老大，但其称霸国内物流业的野心早已显露出来。相比铁路、民航以及其他第三方物流企业，邮政发展物流具有得天独厚的优势，其最大优势在于“实物网、信息网、金融网”的三网合一，完全具备发展现代物流的条件。

　　广东邮政拥有以汽车为主、多种运输手段相结合，规模庞大的实物运输网络，干线邮路联结全省，珠江三角洲快速邮路贯通28个市县；拥有13个邮件处理中心，其中刚刚投产的广州邮件处理中心是全亚洲最大的邮件处理中心；4200多个营业网点及投递网络遍布全省城乡，联结千家万户。广东邮政旗下的“广东邮政物流服务有限公司”(YCC)专门从事物流配送服务，为社会提供多层互动式的物流服务。

　　广东邮政综合计算机网也初步建成，可对经营信息及生产作业组织进行计算机系统化管理，其通达全省的185邮政客户服务中心和183邮政电子商务网站，为客户提供了营业点、电话、互联网等广泛的接入手段和较完善的信息查询系统。此外，广东邮政金融网覆盖全省100余县市，联网点1400多个，并与全国邮政金融网以及“广东银联”实现广泛互联，为物流配送支付提供了强有力的保证。

　　业内人士预测，广东邮政与南海市的合作只是一个开始，其在物流市场上的“圈地运动”还将继续下去。