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何先生最近心里有点烦。保险公司的业务员说，不能再为何先生的普桑承保车损险了。
消费者的烦恼：何先生的普桑是1995年初买的，9年时间只跑了不到10万公里。按照何先生的描述，他的普桑吃苦耐劳，既不计较“喝”90号油还是93号油，也不计较水箱里加的是水(夏天)还是防冻液，更不计较是否每周“洗澡”，从不曾把自己“搁”在路上、耽误自
己办事。
今年初，当何先生去保险公司，想为自己普桑续保车辆损失险、第三者责任险和特约不计免赔险时，只得到一句冰冷的回答：“您的车已经用了8年以上，按照公司的规定，只能投保5万元的第三者责任险；不能续保车辆损失险。”
何先生告诉记者，普桑的年纪越来越大，偶然会有个头疼脑热，也不过是车门的装饰条掉了，水箱漏水了。每年正常的维修、保养费用不过是一两千元。自己的驾龄已近10年，开车的经验足够丰富,很少出现交通违章，两次交通事故也都是对方肇事负全责。为这辆9岁的普桑投保车辆损失险，不过是为了自己心里踏实；投保第三者责任险则是车辆年检的需要。何先生认为，保险公司的拒保做法，损害了消费者的权益。如果保险公司对老旧车不承保第三者责任险，等于是变相宣布车辆的报废。
保险公司的说法：记者随后采访了有关保险公司的车险部门，却发现各家保险公司都表示并没有对8年以上车辆限制承保某些险种的规定。
目前，各保险公司在实际操作中主要对四类车辆的某些险种限制承保：一种是老旧的“稀缺车型”，包括国内保有量极少的高档进口车、出厂超过10年甚至15年的老旧进口车型以及目前已经停产的一些国产老旧车型，代表车型包括有法拉利、劳斯莱斯等高档进口车，老款皇冠、老款斯柯达、菲亚特126P、拉达、莫斯科人等老旧进口车，以及国内已经停产的老上海、标致505等老旧国产车，还有就是个别进口的“右舵车”等怪异车型。
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