听奥运的脚步

　　本报记者 赵 岩 北京报道

　　2008年的北京奥运会，改变的不仅仅是中国在世界上的形象，改变更多的是普通中国人的生活。

　　4月18日，距离北京奥运会开幕还有111天。作为本届奥运会主体育场的国家体育场借着“好运北京”测试赛的契机，第一次揭开神秘的面纱，正式向公众开放。

　　早晨7点，距离比赛开始还有2个小时，已经有上千人等候在奥林匹克公园门口。这群人中间，一群身着红色T恤的老人显得格外惹眼，他们曾经是老街坊，而他们当初的老房子正是现在脚下的奥林匹克公园。今天，他们相约在一起，要亲眼看一看奥林匹克公园，要亲手摸一摸“鸟巢”。

　　市场篇

　　网状编制的鸟巢外形，在朦胧的雨中仍然清晰可见，场馆入口处被工作人员打扮得分外亮丽，艺术色彩的白色吊灯，配上红色的纱幔，令人赏心悦目。进入场馆，红色的座椅几乎填充着整个第一层看台，到第二层的看台白色的座椅开始增加，呈现渐变的趋势，直到第三层看台几乎全部是白色的座椅。这种红白渐变的色彩恰恰是“鸟巢”座椅供应商中国石化的标识色，而印刻在座椅背面的“中国石化”4个字也证明了这一点。

　　“奥运营销暗战真是无所不在，但是真正的营销战早在2007年就拉开了战幕。”2007年8月8日凌晨零时，在紧邻“鸟巢”的奥林匹克体育中心，刘翔和姚明这两位目前最具影响力的中国体育明星，携手在可口可乐奥运倒计时一周年庆祝仪式上举起祥云火炬，共同启动可口可乐“奥运周年倒计时战略”。

　　在这之后，各级赞助商就开始了不同方面的比拼。进入到4月，每一个走进沃尔玛万达店的顾客都会注意到，可口可乐、伊 利牛奶、长城葡萄酒和士力架巧克力，4座巨型的产品展示台已经一字排开，占据了整个商场最为显著的位置。而这4个展示柜一个共同的特点，就是都在产品最显著的位置印上了北京奥运会的标识。

　　与运动员的奥运赛场不同，奥运赞助商的奥运大战早在一年前就相继拉开了架势。这一年当中，无论是汽车、家具、电器、服装、食品……几乎到处都可以找到奥运的痕迹。而与之相匹配的是，汹涌而至的电视广告中充斥着奥运的梦想、激情和活力。

　　场馆篇

　　“奥运会之后，这些场馆是否能够为老百姓服务？”每一个进入到奥运场馆的人，似乎都在关心着这个问题。而根据北京市奥组委的计划，建设这些场馆时既考虑到奥运会比赛的高标准需求，同时也谋划“后奥运会利用”，最大限度地做到取之于民、用之于民，考虑民众需求，方便民众使用。

　　奥运中心区的乒乓球馆、柔道跆拳道馆、摔跤馆，也都出于赛后利用的考虑，分别移到了北京大学、北京科技大学和中国农业大学校园中，赛后将为在校师生和数百万周边居民服务。同样，北京市西部体育场馆较少，因此，在场馆的建设上着重在西部规划新建了五棵松体育中心、老山自行车场馆群和北京射击中心，以方便赛后惠及市民。

　　不仅是北京市，同为奥运会协办城市的青岛，为避免重蹈雅典奥帆赛场赛后闲置的覆辙，投资32.8亿元的青岛奥帆中心也规划在赛后建成一个集水上运动、健身娱乐、休闲旅游于一体的市民活动中心。

　　交通篇

　　离开鸟巢后，大部分人选择了乘坐地铁，家住丰台的李小姐可以从奥林匹克公园直达方庄。经过她家门口的地铁五号线去年已经开通运营，有了地铁，不仅上班方便了，今年观看奥运会也能更方便地到达。

　　许多北京市民像李小姐一样，享受着奥运会带来的惊喜。北京市现有轨道交通运营线路5条、114公里，另有3条轨道交通正在紧张施工中。到2008年底，北京轨道交通运营里程将增加到200公里。

　　奥运期间，为鼓励观众和工作人员乘坐公共交通出行，北京公交部门将设置34条奥运公交专线，市民可通过这些线路到达场馆进口，工作人员、志愿者在此期间去场馆可享受免费的公共交通服务，观众持当日的奥运门票也可免费乘坐公交车。地铁方面，奥运会开幕式、闭幕式当天，北京的地铁将首次实行24小时连续运营，此外，各地铁站还将在检票处专门开辟出一条“绿色通道”，供持有当天奥运比赛门票的观众、持相关工作证的工作人员以及志愿者等快速通行，并且对他们实行免票政策。