01月19日 13:06
威马汽车创始人沈晖表示，一些车企虽然提出了续航1000km的电动车，但是交付时间却是在2~3年以后。这其实意义不大，那时或许充电桩布局已经更完善了，换电模式、快充模式问题已经解决。主流车型都搭载1000公里续航的电池，对社会资源将形成巨大的浪费。
威马汽车创始人沈晖表示，一些车企虽然提出了续航1000km的电动车，但是交付时间却是在2~3年以后。这其实意义不大，那时或许充电桩布局已经更完善了，换电模式、快充模式问题已经解决。主流车型都搭载1000公里续航的电池，对社会资源将形成巨大的浪费。
