■本报见习记者 岳 伟

　　“华晨汽车多年来的发展，大部分依靠自己融资，因此，资本市场的融资能力，以及华晨多年来在资本市场进行的多渠道筹措发展资金，是发展自主品牌关键支撑。”近日华晨中国行政总裁、华晨汽车集团董事长祁玉民在企业十周年大会上接受《证券日报》专访时表示。

　　而相对于内地两家上市公司（ST金杯、申华控股），华晨中国在业内的认知度高的多。而且由于香港融资程序较为简单，祁玉民表示，考虑到长期发展资金，华晨集团正在酝酿新一轮资本运作。

　　业内分析人士表示，得益于2009年剥离长期亏损的中华轿车和与宝马合营业务持续扩大，包括国产宝马销量激增、新产品导入加快以及产能迅速扩张，华晨中国才具有很好的融资能力。

　　在资本运作的支撑下，华晨自主品牌——中华在今年前5月取得了销售59862辆，同比增长8.6%，远高于自主品牌同比下降2.1%的市场现状。而且据了解，该品牌在今年还将扭亏为盈，实现两千万净利。

　　更重要的是，未来华晨还将与宝马等国际团队打造中华的高端车型，即“大中华”，以进一步提高在扭亏后的盈利能力。另外，在合资自主方面，华晨与宝马只搞新能源方面的合作，而非传统动力方面。

　　按照祁玉民的整体规划，未来十年华晨自主（包括中华与金杯）将在华晨宝马与华晨专用车的保护下，同时兼顾资本运作的融资平台，共同实现销售两千亿的目标。其中华晨宝马与华晨专用车实现一千亿，自主部分实现另一个一千亿。