⊙记者 吴琼

　　在多数自主品牌车企减速之际，华晨汽车集团意外地逆势增长。在率领华晨汽车集团走出困境后，华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民有望实现其第二个梦想——自主品牌中华项目扭亏。他表示，中华项目将扭亏为盈、甚至盈利2000万元，今年将给员工加奖金。被他称为“中华双马”的中华H530、中华V5是主力战将。

　　记者：今年上半年汽车市场冷清，不少车企销量锐减。但华晨汽车集团不降反升，今年上半年累计销量约29.95万辆，同比增长11.3%，升至全国第七位。扣除华晨宝马的销量后，自主品牌也逆势增长，为什么？

　　祁玉民：今年我们销量一定能增长15%以上。一定会的，我心里有数。为什么别人不好的时候，华晨汽车经营状况反而好呢？有三个原因。

　　第一，我们开发出两个有竞争力的车型，从面包车至轿车；第二，我们通过多种方式扩大市场，比如涉足专用车型的改装，（这个项目）今年我们增长了50%；又如，我们大力开拓大客户市场，今年大客户翻了一倍，我们的车已经卖给了五粮液；第三，我们极力开拓出口市场，今年预计出口将增长30%。

　　记者：也有人认为，你们的自主品牌常会出现宝马的影子。比如中华H530、中华V5。

　　祁玉民：我叫他们“中华双马”。和宝马的合资，有利于华晨自主品牌提高技术和管理水平。去年投放“中华双马”以来，以“骏捷”为代表的中华自主品牌轿车销量大增。其中，“中华双马”占据中华轿车新增销量的半壁江山。7月，我们已经推出了搭载全新BM15T涡轮增压发动机的中华H530、中华V5，预计中华轿车下半年仍将保持高增长。

　　记者：这是否意味着中华项目将扭亏为盈了？2009年12月31日，中华轿车业务从香港上市公司华晨中国中剥离。你曾经说过，希望用三年时间，令中华业务扭亏，并真正成为华晨汽车的支柱。

　　祁玉民：没问题，中华业务今年将盈利2000万左右，实现不亏损的愿望。其实，我拖了一年，本该去年实现这一目标的。

　　记者：2005年，你来至华晨汽车集团后，就不断地排兵布阵，令华晨汽车集团及自主品牌走出亏损的泥潭。你曾经说过，2015年将冲刺销售收入2000亿的目标？即使2012年华晨汽车实现目标，年销售收入仅为1060亿元，离2015年的目标相距甚远，难度很大。

　　祁玉民：我布了一个2500亿至2600亿元的局，以保证实现2000亿元销售目标。

　　具体而言，今年年底，我还要为中华和金杯分别制定10年的长期发展战略。我在我那个本上画了一个飞机，那就是我心中的华晨未来十年。机身是自主品牌中华和金杯业务，这是飞机最重要的机身，也是我们主营业务。机身需要两个翼的保护，左翼是华晨宝马，目前已经完成布局，产能将达到36万辆；右边是华晨专用车BSV，布局基本完成，年产约10万辆。两个翼各1000亿元左右，中间我们中华和金杯各约700亿元至800亿元，我试图用宝马专用车赚的钱来发展金杯和中华等自主品牌。

　　我相信只要耐得住寂寞，脚踏实地去做，中国自主品牌车型一定会有真正崛起的一天。

　　记者：今年不少自主品牌车企裁员降薪。中华业务如果扭亏为盈，你有何打算？

　　祁玉民：今年是中华业务的转折之年，今年一定扭亏为盈，年末中华职工一定发奖金。