本报记者 左江 通讯员 曲士广报道

　　东北老工业基地在国家利好政策扶持下，正在寻找曾经的辉煌。以辽宁大连为引领的新能源产业兴起，似乎为这一区域指出了新方向。日前，比亚迪纯电动大巴车K9和比克动力电池同日在大连花园口经济区整车下线并正式投产，标志着东北进入新能源汽车产业和动力电池产业时代。

　　这两个项目是大连花园口经济区2014年15个重点项目的支柱项目，代表着花园口产业发展特点和规划建设水平。据比亚迪项目花园口厂区负责人李辉介绍，比亚迪项目总占地面积66.7万平方米，按年产5000台纯电动大巴的生产规模设计建造，一期建成将达年产1000台的生产规模，项目全部达产后年产值可达100亿元，实现利税27.6亿元。

　　该项目于2014年2月26日签约，历时10个月，迎来了比亚迪大连基地第一台纯电动汽车整车下线。基于铁电池的巨大优势，比亚迪推出纯电动大巴K9系列车型，目前已在公交线路上试运行。据悉，2014年大连市已与比亚迪签署了600台K9大巴车购买合约，之后还将继续签署购买合约。大连市公交系统开始推广零排放无污染的纯电动大巴，逐步淘汰传统公交车。此举将极大地提升大连市环境、空气质量和市民公交出行舒适度。

　　另一方面，比克动力电池对市场始终保持敏锐嗅觉，在新能源汽车及锂离子动力电池发展的绝佳时间窗口，大连比克于2014年12月28日正式投产，再启新航程。比克电池品牌传播工作人员吴梦园告诉《中国产经新闻》记者，在我国新能源汽车产业日益发展的形势下，作为此类汽车核心部位的动力电池也迎来发展契机。比克电池正是抓住这一机遇，于2013年初与比亚迪项目同步进入花园口经济区。

　　未来，大连比克动力电池有限公司将与大连市形成紧密合作，借助区域产业资源、教育资源和政府政策等加速发展步伐，生产出与国际接轨的优质产品与解决方案，并与当地政府和相关企业单位开展良好互助，携手推动新能源产业发展，将大连打造成全国性新能源产业高地。

　　两大新兴产业同日开花，无疑为花园口经济建设带来新契机。花园口经济区党工委书记、管委会主任杨广志表示，作为辽宁沿海经济带重点发展区域和大连市最年轻的先导区，大连花园口经济区实施与周边地区差异化、互补式发展策略，成为东北地区新材料、新能源战略性新兴产业的重点基地。