构建开放新路径 重庆发力内陆通信枢纽

　　 本报记者 祖芙 重庆报道

　　 继在“海陆空”交通领域打造长江上游航运中心、新丝绸之路主要交通支撑点、内陆重要枢纽机场之后，重庆内陆开放并未就此止步。

　　 8月20日，重庆国家级互联网骨干直联点开通。“这相当于重庆有了通讯领域的枢纽机场、枢纽铁路、枢纽港口。”重庆市长黄奇帆在开通仪式上说。

　　 去年10月，国家工信部决定在北京、上海和广州基础上，增设成都、武汉、西安、沈阳、南京、重庆和郑州7个城市为国家级互联网骨干直联点。

　　 此前由于历史原因，重庆三大基础电信运营商通信网络在全国布局中属于三、四类节点，通信网络基础设施服务水平相对滞后，成为国家通讯网络架构中的一级节点后，重庆跨运营商和跨省访问将不再通过其他城市绕转。

　　 重庆市网络媒体协会副会长李滨虹表示，之前只有北京上海广州是直联点，互联网企业大多落户这三个城市，北上广也因此成为中国互联网产业的高地，现在重庆同样具有了这样的条件。

　　 重庆市经信委提供的数据显示，直联点开通后，重庆互联网网间延时降低60%以上，丢包率降低90%以上，网络响应速度提高约85%以上，各项网络指标将比肩北京、上海、广州。互联网出口带宽也得到大幅提升，由2013年底的1680G提升到目前3600G，连接城市由5个增长为17个。

　　 国家级互联网骨干直联点开通最直接的影响，是“解决了重庆互联网能力与重庆云计算、大数据等新兴产业发展需求之间的矛盾，大幅度改善投资环境，增强区域竞争能力。”重庆市经信委软件处处长，直联点工程推动参与者居琰说。

　　 “对重庆来说，这是内陆开放的新路径。”两江新区相关官员表示：“重庆内陆开放将形成两大通道，一个是实体交通，一个就是通讯。”

　　 黄奇帆对此也非常重视，他表示，“数据的进出口，会变成全世界最大的进出口产品。再过十年，全球最最重要的进出口产品，不是看得见、摸得着的机器或者消费品，而是数据处理的进出口。”

　　 重庆已开始布局“大数据行动计划”。

　　 近年来，重庆大力实施以云计算、移动互联网等新兴信息产业为抓手的“云端计划”，随着云计算数据中心项目的建成，为大数据资源的形成创造了基础条件，而一批云计算应用服务龙头企业的落户，则为大数据分析和应用积累了良好的产业基础。

　　 重庆市经信委提供的资料显示，到目前为止，各类企业和重庆签单拟投建的数据中心，建成后将形成80万台服务器运营规模，目前在建的服务器约30万台，有望在今年年底竣工投入使用10万台。预计到2020年，全市将实现100万台服务器运营规模。

　　 按照城市间的横向对比数据，北京、上海各种类型数据处理背后支撑的服务器有20万台在实际运行，重庆目前实际运行背后支撑的服务器是7万台左右。

　　 重庆市经信委官员表示，重庆在建的30万台服务器一旦运转，不空转，不闲置，不光能满足重庆本地的需求，还有能力为全国及全球各类跨国公司外包服务，进行数据处理。

　　 “一旦功能形成，重庆理所当然地会成为中国内陆的通信枢纽和数据处理中心。”黄奇帆说。

　　 黄奇帆表示，“现在重庆是直联点，枢纽地位有了，而真正枢纽形成是直联点功能大发挥，每年有10万个、20万个、30万个服务器的数据处理量进进出出，在重庆就形成了口岸。”

　　 李滨虹认为，重庆国家级互联网骨干直联点的开通，还将引发重庆支柱产业汽车产业变革并带来新的市场空间，“现在在互联网领域，正面临从网络信息、在线游戏影音、网络购物应用等的‘消费型互联网’，向以穿戴式互联网、智能家居、车联网、物联网为代表的‘产业型互联网’转型升级时期，而重庆最有前景和市场空间的便是车联网。”

　　 “重庆的汽车产业去年汽车产量200万辆，占全国10%，总产值3000亿，重庆的汽车保有量达到399万辆，仅次于北京排名全城市第二，将为车联网提供巨大的市场空间。”李滨虹说。