新浪财经讯 “2013中国经济年度人物候选人论坛”于11月26日在北京举行。上图为华晨汽车控股有限公司董事长祁玉民。

　　以下是文字实录：

　　非常高兴参加今天的论坛，我不是论坛是借着3到5分钟给大家说一句话，今天突然想到再过一个多月我在华晨就来了8年了，有人说在华晨8年抗战，有那么一点意思，广州车展他们就说8年抗战怎么样，可以这么理解，抗战有两个特点，第一过程非常的悲壮和惨烈。第二，8年以后大获全胜抗战胜利。华晨这8年有这么点意思，我突然想起来8年前来华晨的时候，当年的前景，华晨公司太多太多，但是企业对我们影响非常深，当时我是政府的副市长，突然一个领导谈话，让我上华晨来说这个企业不行了得救救这个企业，我说企业有什么了不得，非得我其。去了就知道了，当时我工作了23年，从来没有见过风雪交加的情形，机场高速公路全关闭，我们坐火车从大连来到了沈阳，一进沈阳就给我来了三个下马威。第一，我们华晨当时有30万人，所有人看我的眼光没有一个有光芒的全是麻木的。我当时想到了哀莫大于心死。第二，我上班的第一天就开始看企业的三个表，财务报表，叫惨不忍睹，这个企业无法运营了。之后不久我就上香港上市公司去，香港的媒体是老市场，也是很厉害的，第一你在华晨准备待多长时间就离开，第二华晨不要你了怎么办，第三有人说你在华晨是最后一个终结者，你觉得你能把华晨搞好吗？连问三个问题，一点不客气，当时感觉确实不一般。对企业我是熟悉的，我当时去时候也没觉得怎么样，但是三个问题下来以后，我感到企业有非凡的举措才能把它搞好，之后我跟华晨人一起，在大家的帮助、关注、关心之下，采取了一系列非常规的手段来挽救这个企业，我认为一个企业要想发展，要几个途径。有的走的是捷径发展好，有的走的是险境也非常好了，华晨这8年是捷径加险境，我们的捷径就是通过和宝马丰田的合作，迅速掌握汽车的核心技术来实现产业的转型升级。汽车已经完全市场化、国际化没有必要造势，全世界的老师都上中国来了，我们必须虚心学习，这个企业是即将死亡的癌症病人一样，所以在华晨8年来所有的决策、举措都充满着风险，但我也没有办法，我必须这么做，我们采取的措施都是与其他企业与众不同的，我认为这个险境就是参与化的发展道路。

　　好在我8年来重大决策没有失手过，8年后的今天我也非常欣慰，作为挽救企业的主要的举措，我感到非常欣慰，到今天为止我们华晨当年是辽宁最烂的企业，现在成为最大的企业。今年我们的销售额净增200亿，达到2600亿左右，我来的时候是200亿左右，这些数字并不重要，重要的是我们从宝马的手上拿到了O6排放标准的发动机，我们中国发展汽车已经有60年的历史，我们改革开放也30多年，我们中国第一个北京吉普的合资企业到明年1月15号的时候已经30年了，30年前中国提出要以市场换技术这个国策，30年来可悲的是没有换到核心技术，这是中国汽车产业非常不尽人意的一件事情。可幸的是华晨经过和宝马不断的沟通、协商，宝马把欧6排放标准的发动机技术转让给华晨，允许华晨授权生产并经营，明年的6月份我们将在我们的基地生产欧6排放标准的发动机，今后不久我们会把这个发动机搭建在宝马的轿车上，之后在明年10月份会搭载在吉普车上。我个人认为这么一个发动机技术会让核心技术大大提升，提前10到15年，宝马给我发动机技术时候跟我讲，百年宝马从未把技术传给别人，它是做发动机出身的，拥有先进的发动机，所以车做的好。

　　我记得一汽有一个老总说过一句话，中国50年的汽车发展史实际上就是发动机发展史，发动机是一个汽车的核心，飞机一样，2014年我们的大飞机将上天，我听说发动机还是贵。所以百年宝马第一次把先进的发动机给中国，中华作为一个不大的华晨企业，能经过30年改革开放这么漫长的历史，第一个率先拿到外国授权经营的发动机，中国的自主品牌的发展给中国汽车产业的技术，远远大于我华晨一千多亿的销售额，这个无所谓，汽车产业掌握核心技术，依靠核心技术，实现转型升级这么一个目标才是我们各个所在。

　　我又回想我这23岁大学毕业后分到大连工作，我在大连学习和生活了23年，一开始在大连重工，后来在起重重工，23年的大连的工作经历加上8年的华晨公司经历，因为我走过的道路和别人不太一样，我是先在企业后在政府，从政府又转到企业，我的感受是非常良多的，在此有三个感受和大家分享。

　　第一，我认为做任何事情都要一心一意，心无旁鹜，心无二用，我在宝马企业，我说有心者事竞成，只要我们一心做事情没有做不好的，我也特别纳闷，有很多非常好的企业怎么就破产了，怎么就黄了，我觉得一定不是一心一意经营企业。所以我8年只经营企业不经营自己。

　　第二，做人做官要有底线。用你自己的品德赢得一家企业，我们做官要正直。

　　第三，经营企业像华晨这样的破企业，烂企业要想把它经营好，一定要有独到的经营之道。最后，我们的自主强企梦，转型升级一定会在我们这一代人能够实现，谢谢大家。