汽车行业售后服务满意度测评结果发布 

　　服务收费多年得分最低 

　　本报讯(记者杨滨)同一故障需要维修多次；零配件价格太高；工时费太贵；服务价格不透明……说起汽车售后服务，不少车主“一肚子苦水”。中国质量协会、全国用户委员会今天上午发布的中国汽车行业售后服务用户满意度测评结果显示，服务收费满意度已连续多年得分最低。

　　本次测评对象涵盖占市场主流地位的39个汽车品牌，调查时间为2014年4月8日至8月15日，调查范围涉及50个主要城市。测评结果显示，中国汽车行业售后服务满意指数为79分(满分为100)。与2012年、2013年相比，总体处于停滞不前状态。

　　服务收费满意度已连续多年得分最低，豪华品牌服务收费满意度下降幅度较大，同比下降1.7分。数据显示，有15.5%的用户把“品牌售后服务好”作为购车参考的重要因素。满意度高于行业平均水平的品牌2013销量同比增长20%，而满意度低于行业平均水平的品牌销量仅增长4%。

　　调查表明，用户在服务效率方面反映的突出问题有：维修及保养花费的时间不合理，太长；服务远远超出约定的时间；接受服务之前，需要排队等候且等待时间太长；备件不足，等待时间长；登记用户送修车辆的效率低下。

　　用户在维修和保养服务质量方面反映的突出问题有：同一问题(故障)需要维修多次；不能彻底修好用户的车；小故障不能当场一次性解决；配件质量不过关；维修，保养后车况不是很干净。用户在服务收费方面反映突出问题有：零配件价格太高；工时费太贵；做一些不必要的维修、保养项目；服务价格不透明。                    D044

　　售后服务满意度末名

　　合资品牌：长安铃木

　　自主品牌：力帆、长安乘用车、长城汽车（来源：北京晚报）