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上海通用汽车全线降价 车企大佬开始价格互搏

http://www.sina.com.cn  2015年05月13日 10:06  新闻晨报

  晨报记者 林劲榆

  上海通用汽车为如火如荼的车市价格战再添一把火。昨天,上海通用汽车宣布,整体下调11款车型全国市场零售指导价,此次调价涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克3个品牌,单一车型最高降价幅度达到5.39万元。

  由上海大众4月初降价开始,已经有包括长安福特、北京现代、一汽-大众、上海汽车等多家主流车企跟进,车市价格战已趋于白热化,这也是近年来车市最大规模的汽车降价潮。

  上海通用全线降价

  上海通用将这次降价行动取名“迈向2020”,具体来看,凯迪拉克4款车型参与了降价行动,其中SRX、CTS全系降幅达3万元。凯迪拉克由此成为今年首个大幅降价的豪华品牌。别克凯越、昂科拉、君越、君威GS  参与降价,降幅最高的君威GS2.0T  纵情运动版,价格下调2万元。上海通用汽车降价手笔,已经超过了南北大众和美国兄弟福特。

  昨天,记者走访了沪上多家经销商,从市场情况来看,降价并未成功促销。周浦一家福特4S店销售人员透露,今年销售业绩大幅下降,降价后,销量也没有起色,销量仅去年的50%左右。由于竞争对手刚刚降价,公司正在酝酿更大的优惠。另一家上海通用4S店里,销售人员透露,此次降价令指导价调低,不排除未来经销商有更大的让利幅度。

  限购勒住了车商喉咙

  去年还日子好过、甚至加价卖车的车企们,为什么突然集体降价?近一年来,市场最主要的变化在于各地展开了限购,导致主要城市的需求大幅减少,经销商库存无法消化。

  今年一季度汽车产销量双双回落,理应成为汽车经销商缓解压力的最好时机,但实际情况并非如此。中国汽车流通协会公布的数据显示,今年3月经销商库存预警指数高达67.5%,较上月上升了16.6个百分点,处于警戒线水平以上,并创下自去年以来的最高纪录。刚刚出炉的四月份数据显示,在一季度低迷的基础上,车市继续大幅下滑,销量环比下降了10.98%。

  多地经销商反映,限购是影响车市销售的重要原因。去年开始执行限购政策的广州、深圳、杭州等地已经有多家经销商提出退网。

  截至目前,上海、北京、广州、深圳等7个城市已先后出台限行和限购政策,而其他大中城市推行汽车限购限行政策的预期也在不断升温。对此,相关专家表示,目前,除旧车置换用户外,限购城市中新增的购车指标数量是固定的,市场需求的萎缩使经销商的库存高企现象成为必然。

 

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