近日，中国汽车工业协会发布了2014年7月全国乘用车销售情况报告，数据显示：自主品牌乘用车、自主品牌轿车市场份额同比双双降低，并连续第11个月下滑，自主品牌轿车市场份额首度跌破20%，创下2009年以来的月最低值。

　　7月，中国品牌乘用车共销售46.91万辆，占乘用车销售总量的34.55%，占有率比上月下降1.68个百分点，比上年同期下降0.64个百分点；中国品牌轿车市场占有率跌破20%，当月共销售15.14万辆，占轿车销售总量的17.65%，占有率比上月下降3.26个百分点，比上年同期下降5.64个百分点。

　　而从今年1-7月的整体销售数据来看，自主品牌的市场占有率较上年同期也呈现降低态势。1-7月，中国品牌乘用车共销售409.94万辆，占乘用车销售总量的37.30%，占有率较上年同期下降3.12个百分点；中国品牌轿车共销售151.96万辆，占轿车销售总量的21.68%，占有率比上年同期下降5.43个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售201.49万辆、117.10万辆、114.50万辆、76.68万辆和35.30万辆，占轿车销售总量的28.75%、16.71%、16.34%、10.94%和5.04%。

　　近年来，自主品牌市场占有率呈现逐年下滑态势。统计数据显示，2010年-2013年自主品牌汽车市场份额分别为33.8%、31.3%、30.8%、29.9%。与此同时，外国品牌汽车市场占有率逐年上升，以欧系、美系、韩系为例，欧系市场份额从2009年的20.8%升至今年上半年29.3%，美系从2009年的11.2%升至14.8%，韩系从2010年的9.2%升至10.4%。