京沪高速开通 客运为何还不敢吃“螃蟹”

2001年01月05日 10:25  新闻晨报 

  上海到北京只需13个小时!自京沪高速公路全线贯通后,上海到北京的距离近了。很多人在想,客运班线可以开出了。然而,记者从有关方面处了解到,近期上海到北京的长途客运班线将不会开通。

  一些长期从事长途客运的人士认为,上海到北京高速公路贯通后,公路运输将有一个大发展,但短期内还无法动摇飞机、火车的“老大”地位。

  从时间来看,上海到北京只要13小时左右,但实际操作过程中仍会有延宕,路途中有加油、休息等停顿,上海至北京的长途汽车客运时间将要16个小时左右;而火车的运行时间是13个小时左右,加上火车班次要远远多于客车,因此长途汽车的劣势是显而易见的。此外,高速公路由于受到诸如冰雪、大雾等特殊气候影响,在准点率上不及火车,在安全、舒适程度上同样比不上火车。

  另外,业内人士指出,13个小时的长距离客运,必须选用高档次、舒适性好的车,这样,长途客运的运价将超过火车,在价格竞争中又失去一个重要阵地。

  因此,目前上海各大长途客运企业都持观望态度,其中经济效益是个主要因素。据了解,长途客运的最佳运距为400公里到700公里,上海到北京的距离长达1000多公里。而通过京沪高速公路的辐射效应,如何争夺沿线的客流将成为各家客运单位今后谋略的重点。(本报通讯员陈忠记者钟晖)

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