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新鲜出炉:《中国企业家》2005年6月17日
民航破垄
　　奥凯、春秋、鹰联等已经起飞或将要起飞的民营航空公司到底能飞多远？支撑这些民营资本蜂拥而入航空领域的商业逻辑到底是什么？或许我们可以从海航、均瑶到奥凯等三代民间力量打破中国民航垄断的“路线图”中找到答案。 [发表评论]
　
杂志简介
　　《中国企业家》与中国企业家阶层共同成长，秉承“国力的较量在于企业，企业的较量在于企业家核心理念”，倡导企业家精神，致力使企业家阶层成为中国社会最受尊重的主流人群。立足“商业领袖”，关注“领袖商业”，记录总结中国企业家领袖所代表的商业趋势，管理智慧。
　《中国企业家》 2005年第12期
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本期目录
　现代汽车的中国隐忧1日
　亿和：全盘日化无疑是最好的选择1日
　靠直觉创业的陷阱1日
　上证指数1000点祭29日
　荒唐的买房亏本论29日
　“假期权”如何变“真激励”29日
　神华 受冷遇的信号29日
　新生故事能在中国重演吗29日
　T&A解散的启示29日
　保险帅才何处寻29日
　郁闷腾讯29日
　新私塾先生王明夫29日
　中国民航破垄三代史24日
　为什么均瑶没有继续并购航空公司的战略24日
　争夺热门航线不是我们的方向24日
　民企：破垄的滋味24日
　民航破垄24日
　旅游地产的两个标本23日
　大漠民主风云录23日
　临时CEO时代到来23日
　股东行动主义在蔓延23日
　如何实现CEO与股东利益的一致23日
　高度关注全球并购对我国经济安全的影响22日
　TCL联想京东方海外并购中的财技比较22日
　华为与思科和解的背后21日
　健力宝旧将出手非凡20日
　纺织品贸易争端 为何没有未雨绸缪20日
　新浪瘦身 下一个会是搜狐吗20日
　顾雏军 被搁浅的产业梦17日
　科龙电器（000921）2004年年报短评17日
往期回顾
2005年第11期
2005年第10期
2005年第9期
2005年第8期
2005年第7期
2005年第6期

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