上海今年首次私车额度拍卖大跳水

　　投标新方式遭遇拥堵尴尬

　　上海市2008年度第一次私车额度投标拍卖日前举行，同时也首次采取了刚刚调整好的新办法。考虑到2月份春节放长假，主办方决定2月份不再进行拍卖，将2月份的拍卖合并到1月份进行，额度也集中到1月份投放，因此本次投放的额度多达16000个，超出了往常两个月的总和，创下新的历史纪录。本次拍卖实际投标20539人，平均中标价23370元，最低价8100元。这个“超低价”的结果用“大跳水”来形容并不为过。

　　据悉，由于本次投标拍卖信息透明、额度集中投放量放大、前阶段舆论宣传导向作用，投标者对价格预期降低、经销商不规范指导作用明显减弱，本月平均中标价较上月的56042元呈“大跳水”奇观。许多市民对此次改进的投标方法普遍表示认可，对额度价格下降表示欢迎，并希望额度拍卖的价格能够逐步稳定。

　　然而，此次竞标也出现了不和谐音符：尽管本次竞标均价大幅下降至2．3万余元，不少车主为此拍手叫好，但同时也有一些车主竞标时因电话不通、网络不畅，错失了机会，引起部分投标者不满。对此，业内人士认为，这是由于投标方式少，系统在投标过程中又负荷了双倍的压力造成的。在11时至11时30分的修改出价时段中，有6734人次修改成功。但有少数投标人在网络和电话通道拥堵时投标不成功，主要原因是大量非投标者占据网络通道在线观望，造成网络并发连接过于集中。数据显示，10时15分以后在线人数均超过6万人次，其中，10时40分至10时45分高达7．8万人次。

　　部分业内人士认为，通道拥堵一方面由于此次私牌竞标取消了现场投标，只设电话、网络两种投标方式。另一方面，由于此次投标拍卖时间，从3小时压缩至1．5小时，即从上午10时到11时30分，分为“首次出价”和“修改出价”两个时段。而要获得“修改出价”的资格就必须在10时至11时“首次出价”时间内出价，这无形中就给系统带来了双倍的压力。担当私车额度拍卖工作的上海国际拍卖公司表示，将改进上网规则，提高服务能力和水平。

　　从今后走向看，上海私车额度投标拍卖还将继续，该市政府对这项全国独一无二、至今后无来者的“创举”似也“情有独钟”。在今年1月7日上海市政府新闻发布会上，上海市交通局副局长五一表示，上海自1994年实行私车额度投标拍卖以来，有效减缓了近150万辆机动车增长。上海实行私车额度投标拍卖并不是让市民不买车，而是通过经济杠杆，把部分市民的购车预期适当延后，放慢机动车消费增长过快步伐，进一步缓解城市道路交通压力。自1994年实行私车额度投标拍卖以来，本市已实施一系列的机动车额度总量调控措施，并取得了较好成效。据专业机构测算，调控措施有效减缓了近150万辆机动车增长，为确保城市道路畅通作出了贡献。

　　五一称，但是原私车额度投标拍卖办法仍存在一些不完善的地方，例如报价过程不透明；一次投标不许修改等等。“去年机动车平均中标价格持续上涨，已引起我们的高度重视。”进入四季度，针对平均中标价维持“高位”情况，市政府相关部门进行了深入分析研究，多套方案反复比选，并在一定范围听取了社会意见，于1月4日发布了私车额度投标拍卖办法调整的消息。

　　今年下一次私车额度投标拍卖将在3月举行，其过程和结局人们更将拭目以待。

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