我国正式采用成品油定价新体系

　　国家发改委秘书长韩永文29日证实，我国已经正式采用“原油加成本”的成品油定价体系，即以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Mi－nas)三地原油价格为基准，加上炼油企业一定的利润而产生国内成品油价格的机制。

　　新机制利好炼油行业

　　此前，发改委下调油价，并表示新机制已经开始试行。发改委的最新表态说明，试行效果符合预期，石化行业将凭借新机制摆脱亏损噩梦。

　　过去几年，炼油企业的日子很不好过。随着越来越多的人拥有私家车，商品货运也日益增加，油品的销售量一直在迅速增加。但由于燃油售价受国家管制，因此，油品需求增长并未能让炼油企业赚得更多的利润。

　　光大

证券分析师裘孝峰指出，新机制明确宣布的消息证明，政府不希望石化行业再回到以前的困难处境。

　　石化业有望扭亏为盈

　　韩永文还表示，发改委在使用新机制时还会考虑国内实际情况。该表态解释了发改委14日的降价举动。当天，

柴油价格维持不变。而按照所谓的“原油加成本”机制，三类油品理应同时变动。以中石化为例，柴油占其油品销售的40%，相比之下，汽油和航空燃油分别只占20%和4%。

　　种种迹象证明，“考虑国内实际情况”的潜台词是，有关部门需要给炼油企业更多的激励。以中石化为代表的石化公司至少在下面两种情况下有可能受益：一是全球油价继续下降而发改委保持现行燃油价格；二是国际市场油价上升而发改委也相应上调燃油价格。除非大背景改变，石化公司的利润只会比现在更高。

　　目前，我国石化业的炼油毛利为5美元/桶，已经高于历史平均水平。

上海证券报