分析师建议，短线反弹应该坚决清理股票

http://finance.sina.com.cn 2006年08月02日 10:22 生活新报

　　短线或反弹中线仍看淡

　　昨日受大秦铁路上市影响，带动上证综指高开7点左右，股指探低后曾出现逐波走高的走势，但由于无成交量配合，反弹中途夭折，千六点整数关口亦在盘中被一度击穿。个股涨跌比为1：3。股指自去年7月6日以来首现五连阴。

　　大秦铁路首日涨幅最小

　　昨日大秦铁路上市，但最大涨幅还不到30%，收盘涨幅只有11.52%，创出近期上市新股首日的最小涨幅。与此同时，中国银行也创出新低3.30元，自上市首日至今跌幅逼近18%，其他的六只新股更是跌幅较大，平均跌幅超过20%以上，同洲电子从最高的44元跌到目前的29.8元，新股成了本论调整的重灾区。这显示出目前的新股发行，还是一个畸形的投机市场。

　　北京首放认为，首先部分新股上市后定价过高，是出现跳水的主要原因，中国银行上市首日市盈率也一度达到40倍，远远高于其他银行股的市盈率，受到抛售也在意料之中。

　　其次，市场很多资金选择了离场观望或者申购新股的操作，导致市场存量资金严重不足。

　　最后，经过泥沙俱下的下跌，部分具有中长期潜力的新股存在较好的机会，由于新股板块跌幅远远大于同期大盘，存在反弹要求，像大秦铁路等大盘指标股，作为市场权重股，将得到战略投资者的关注。

　　东海

证券认为，如大盘继续走低，部分个股将会面临跌破发行价甚至发不出去的尴尬境地。这样未必不是好事，因为这能够真正实现新股发行的市场化，也能够抑制市场的扩容速度。

　　航母拖累大盘下破千六

　　市场之所以再次遇阻回调，并创近阶段的新低，一是由于许多个股的累积涨幅非常可观。

　　其二也是最直接的重要因素，两市大盘蓝筹龙头板块短线表现较为疲弱，中国银行上市后不断创新低，这对股指和市场人气造成较大的冲击。

　　最后，基金重仓股也成为了市场主要的做空动力，如航天军工、新能源等。一方面总体涨幅偏大，获利筹码众多是主要的压力；另一方面业绩问题也是资金大幅快速流出的主要原因。

　　北京首证认为，市场空头力量正减弱。从跌停板的情况可以看出，昨日非ST个股跌停数量沪市为五家，而深市却未见个股跌停。多空力量正在发生转化，技术上的调整显然已经到位，大盘短期可能反弹。

　　投资者反弹宜降低仓位

　　昨日沪指最低跌破千六整数关口，形成了五连阴，说明空方力量的强大，但下跌幅度减少，尤其是深成指出现了一根类似十字星的K线，表明短期空方将遇到多方的抵抗，而成交量开始减少，沪市金额只有181亿元，两市相加为270亿元，也预示着短期内抛售压力达到尾声阶段。

　　招商证券分析师杨宏宇认为，中期趋势已经走坏。目前深成指已跌到前期平台附近，可能会出现反弹行情，但即使多方反抗出现反弹，也不具备太大的操作价值。投资者所持个股应在反弹中出局，尤其是没有业绩支撑而被炒高的个股更应坚决卖出。

实习记者王斌杨力凡

爱问(iAsk.com)

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