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来自上海大众的一系列销售数据显示，上海大众今年一季度销售86474辆，同比增幅36.1%。其中新产品——领驭功不可没。领驭于去年11月上市，上市首月，即实现终端实际销售超过7000辆。12月份销量就突破了万辆大关，达到1.07万辆，并结束中高档车市场雅阁长达19个月的销量冠军神话。
随之而来的是领驭的持续热销并出现了久违的加价现象。这一切，已被业内人士称
作为“领驭现象”。
在中高端市场竞争如此激烈的今天，这种罕见的“领驭现象”究竟说明了什么？ 其一，由于东西方消费者需求和审美的差异，仅仅引进国外的车型，即使是同步上市的新车型，也很难完全满足中国消费者的需要。上海大众已经体会到了如今中国汽车市场中消费者的需求变化。领驭针对中国市场进行了本土化的改头换面，包括U型前脸、新增的鲨鱼鳍天线、转向灯集成在外后视镜上、原先的三角窗和后门进行了整体设计……
领驭的热销证明上海大众本土化尝试的首战告捷，同时证明了上海大众的产品开发能力经受住了考验。
其二，上海大众继去年11月成功推出PASSAT领驭1.8T、2.8V6车型后，今年4月又推出专为部分喜爱2.0L排量的城市新锐人群打造的一款高效车型PASSAT领驭2.0MFI。配置增加了，而定价却只相当于同级别车型的中低端水平，性价比优势明显。 在油价上涨、新消费税出台之际，上海大众及时推出有城市“黄金排量”之称的2.0L，可谓瞅准了“天时、地利、人和”。此举说明了也只有比用户想得多一些，给用户的价值多一些，赢得并最终占领市场的机会才能更大。
其三，近几年来新车型的不断涌入，创造了一个层次更加分明、选择更加丰富的国内车市。大众在市场上的车型长期给人一副老面孔的印象，但如今“新面孔”领驭的推出显然让人耳目一新，加上具有竞争力的价格定位和长期形成的品牌及服务优势，领驭的一炮走红当然就不足为奇了。 （戴明）
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