坐飞机玩转云南不久可实现 滇机场总数将达15个

　　本报记者 李志敏

　　昆明机场将成为门户机场

　　不久的将来，无论你到云南哪个大型风景区，都可以乘飞机前往；无论你从云南的哪个机场前往部分国内大中城市，将无须再到昆明机场转机——云南机场集团总经理助理王进

胜昨日透露，在“十一五”期间，云南不仅要扩大机场建设，使机场总量达到15个，还要把昆明机场建成国内连接世界的门户机场。

　　旅客吞吐量年增长率达23%

　　目前我国共有民用机场143个，其中云南有10个，占全国的7%；全国每1万平方公里内有0.148个机场，云南每1万平方公里则有0.305个机场，机场密度远高于全国平均水平。云南机场集团所属各机场目前通航城市达到90多个，各机场始发航线总数达200多条。去年全省各机场旅客吞吐量比1990年增长了20余倍，平均年增长率为23%。

　　云南机场总数以及机场密度还会增加——到2010年，全国民用机场将达到186个(其中大型复合枢纽机场3个、大型枢纽机场7个、中型枢纽机场24个、中等机场28个)。其中，昆明机场是国家“十一五”期间唯一批准新建的大型枢纽机场，其定位为我国面向东南亚、南亚国际中转枢纽机场，西双版纳机场和

　　10公里高速路等于一个机场

　　云南94%以上是山区，铁路、公路建设造价较高，修建高速公路每公里平均造价需要4000多万元，甚至在部分地区达到5000万元到6000万元，而修建10公里高速公路的钱就可以建一个支线机场——3亿到4亿元。

　　另外在航线飞行方面，云南与广州、上海有不同的特点，飞机从广州、上海飞出时面临大海，从云南飞出时面临的是陆地，昆明向外辐射4000公里半径内有世界上50%的人口，这样的航空市场、区位优势是其他省份无法相比的。

　　同时随着旅游业发展，也将为云南航空市场带来大量的客源，而云南发展外向型经济和区域经济合作对航空运输的需求也将迅速膨胀。

　　云南机场总数将会达到15个

　　据悉，“十一五”期间云南机场运输起降航班架次将增加16%，旅客吞吐量增加16%，货邮吞吐量增加15%，昆明机场运输起降航班架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量排名将进入全球机场80强。

　　同时将在全省构建梯次结构合理、规模适度的轮辐式机场网络布局体系，即以昆明机场为中心，以丽江、西双版纳、大理、德宏芒市、迪庆香格里拉等机场为中型机场，以保山、思茅、昭通、临沧、文山、红河、腾冲等机场为支线机场，以昆明、丽江、大理、德宏芒市、版纳机场为航空公司基地，再建设部分旅游精品小型机场，与临港经济圈和多种产业相结合，完善和增

　　“十一五”期间，国内机场建设投资约为1400亿元，云南机场建设投资约为200多亿元，占全国机场投资的14.3%，云南机场总数将达到15个。