湖北省长途客运班线将有大调整近2成线路摘牌

http://finance.sina.com.cn 2006年02月24日 05:23 荆楚网-楚天都市报

　　荆楚网消息（楚天都市报）(记者陈道林通讯员邓德军初旗实习生王红霞)记者昨日从省交通厅运管局获悉，湖北省将在今年6月以前完成客运班线的重新许可，据初步审核，将有1900块跨省、跨市州的客运线路牌被淘汰出局。

　　投诉集中的线路将摘牌

　　省运管局运输科介绍，湖北省现有跨省客运线路牌3053块，跨市州客运线路牌7376块。根据初步审核，部分被旅客投诉比较集中、长期闲置未用、时开时停、客流量严重不足的班线，将被摘牌。

　　其中跨省客运线路牌拟注销541块，跨市州客运线路牌拟注销1359块，合计占现有长途班线的18%。拟许可和注销的班线，均将在省运管局网站（http://www.hbys.gov.cn）上公示。

　　8成班线将实现一票直达

　　省运管局运输科负责人介绍，此次客运班线的重新许可结束后，80%的长途班车将实现一票直达，绝大部分地级以上城市都将实现点对点直达。过去线路许可是按照途经城市来审批的，今年改为按线路走向来审批。比如，武汉到宜昌班线，审批的线路是经仙桃、荆州到宜昌，现在改为由武汉经汉宜高速直达宜昌。

　　此举带给旅客最大的好处是，可以一票直达，减少了路途时间。

　　跨省客流，由珠三角转向长三角

　　在跨省客运线路上，出现了珠三角线路牌被大量淘汰出局，而长三角线路牌增加的情形。省运管局运输科负责人认为，长三角公路客运受到铁路的冲击较小，同时长三角地区的工资水平高于珠三角地区，民工大量向该地区转移，使客运企业把目光转向了长三角。

　　坐汽车，最远可达新疆阿克苏

　　据介绍，客运班线的重新许可结束后，湖北省公路客运通达的省份将达到22个。其中，最长的一条客运班线由

襄樊开往新疆的阿克苏，全程达4000多公里，往返需要一个礼拜时间。

湖北省长途客运班线将有大调整 近2成线路摘牌