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荆楚网（楚天都市报）（记者 陈道林 通讯员 黄跃华）“不用为晚上的住宿费发愁了。”昨晚8∶00，北京林业大学大一学生胡俊，在金家墩客车站坐上开往仙桃的夜班车后，心里乐滋滋的。半个小时前，胡俊乘坐L371次列车到达汉口站，抱着试一试的念头来到了这家客运站。
目送胡俊乘坐的班车离开，金家墩车站副总经理钱浪已送走了20多个夜班车。钱浪
告诉记者，该站毗邻汉口火车站，每年春运期间，都有大量临客列车夜间到站，临客的乘客主要是民工和学生。对他们来说，在武汉呆一晚上的食宿费用，也是一笔不小的开支。
该站了解到这一行情以后，从2002年春运开始，加开夜班车，车票不加价，结果乘坐夜班车的旅客一年比一年多，加班的时间也越来越晚。今年春运，该站从1月7日就加开了夜班车，深受仙桃、潜江、天门、监利一带返乡旅客的欢迎，每晚送走2000多人，发送50个班次左右。
钱浪介绍，夜班车的客流高峰在农历小年以后，到时该站还将加开到九江、黄冈、黄石、襄樊、十堰等地的夜班车。
据记者了解，与武昌火车站相邻的宏基客运站，今晚也将加开夜车。该站加开的夜班车，每晚6时至12点营运，以省内黄石、大冶、黄州、罗田、阳新、麻城、孝感、监利、仙桃、洪湖、天门等方向旅客为主。
省客集团负责人称，开通夜行班车减少了第二天的客流压力，实现了汽车站与火车站之间的无缝连接，也节省了旅客的食宿费用，两全其美。
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