|
交通拥堵、环境污染、石油紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会进程中所必须面对的严峻课题，如何破解困局、建设节约型社会？7月19日至20日，在中国消费者报社在京举办的“第二届中国电动车产业发展高层论坛”上，来自企业界、政府部门、行业协会、科研单位的专家学者，围绕“节能、品质、和谐、发展”这一中心议题，就我国电动车产业的发展现状及其存在的问题和如何促进行业良性发展等，进行了全面深入的探讨。
自上世纪90年代以来，随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的轮式交通工具（主要包括电动自行车、电动摩托车、电动轿车三大类），凭借其节能、环保的优点日渐成为产业界关注的焦点。许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的“863计划”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。其中，电动自行车更是以其绿色环保、方便轻捷等优点，受到国内广大消费者的喜爱，整个行业发展迅速。据中国自行车协会有关负责人介绍，1998年，我国电动自行车产量仅为5.4万辆，2004年则发展到600多万辆，并涌现出了一些被消费者接受和喜爱的品牌。目前，我国电动汽车的研发水平与发达国家基本上处在同一水平线上，在某些方面甚至超过国外。电动自行车和电动摩托车、也保持着良好的发展势头。
在此次论坛上，与会专家一致认为，电动车由于节能、环保，应成为政府大力支持和发展的产业。但电动车行业要想真正实现产业化并良性发展，亟须解决一些关键问题，包括蓄电池的二次污染、回收及安全问题；正在向“轻骑化”和“摩托化”方向发展的电动自行车，因为设计时速高达50公里～60公里，在非机动车道上快速行驶，导致事故频频发生；一些小企业采用不合格配件自行拼装电动自行车，致使产品质量状况良莠不齐；因为缺乏国家专门的“三包”政策，导致全行业售后服务质量不统一，消费者权益得不到根本保障。上述问题的存在，使得我国一些城市目前明文禁止电动自行车上路，有的不给电动自行车上牌照，从而影响了整个产业的发展。
基于此，有专家呼吁，要想解决以上制约电动车行业发展的瓶颈，促进产业健康发展，维护消费者的合法权益，需要全行业从标准、安全、质量和品牌等方面狠下功夫，使行业环保、安全的特点充分显现出来。
作者：本报记者 郑建玲
（来源：本站原创）
| 
