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中国人民银行昨日宣布，将美元兑人民币汇率提升至8.11，即人民币兑美元升值2.1%，并宣布从7月21日起实行有管理的浮动汇率制度。
人民币升值对行业与公司的具体影响需要深入分析，总体而言，航空、造纸、房地产、商业、银行、电力等行业属于人民币升值受益概念；钢铁、汽车及汽车配件、食品饮料、石化、煤炭等行业属中性或中性偏好；家电、机械、纺织与服装、电子等行业属利空。但人
民币适度升值对行业与公司的长期投资价值难以形成根本的影响，行业特性与公司的竞争优势仍然是投资选择的主要立足点。
人民币升值短期内受益最直接的是有外币负债的公司能获得汇兑收益，其中航空公司因为具有大量外币负债，人民币升值将带来巨额的一次性汇兑收益而形成利润；相反，中集集团、振华港机等全球性制造业龙头企业则因为有大量外币应收账款，人民币升值将带来巨额的一次性汇兑损失而摊薄利润。
就中长期来看，人民币升值后一些原材料依靠进口的行业或企业受益较大，不少企业依靠国内价格较高的原材料可以通过进口国外价格较低的同类产品进行替代，从而降低产成品的成本。航空运输业就是一个典型的例子，燃油、飞机和航材的进口成本的下降将对航空公司压缩运营成本极为有利。
而市场在外的出口型行业和企业面临较大压力，纺织、机电等将是冲击较为明显的行业。在这一方面，航空运输业也会受到一定的冲击，因为国际航线的票价将在与外国航空公司争取客货运输业务中失去部分价格竞争优势，从而影响国际航线业务的收入和利润率。从这个角度来看，南航和上航等以国内航线为主的公司受到的不利影响要小于国际航线业务较多的东航和国航。
就目前市场而言，由于人民币受益行业相对于受损行业占市场的权重小，加上中集集团、振华港机等龙头股的示范效应对大盘构成压力。不过，我们认为，本币升值实际上也是遏制经济过热的一个途径，其他的调控政策（如加息）再度出台的可能性大大降低，因此，对一些行业的负面影响并没有加大。
人民币升值虽然使得出口产品的价格优势有所降低，但通过出口部门管理和生产效率的提高，以及贸易伙伴施加的贸易摩擦减少，其对贸易收支的负面影响并不大。从理论上讲，本币升值对贸易收支的负面影响还具有时滞效应。但如果出口部门乃至整个社会的劳动生产率稳步提高，升值对本国产品的价格优势的影响就会消退，最终并不必然造成贸易赤字。我们相信中国在人民币升值之后贸易收支总体平衡的格局不会发生变化。（编辑：盛秀华）
作者：都市快报
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