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目前，北京市现行规定是，出租车单程运营15公里以上，另行收取50%空驶费用。但这一规定也受到质疑，北京市宝鼎律师事务所律师熊武7月18日向丰台法院递交诉状，将北京金巢出租汽车有限公司告上法院，要求返还5元空驶费。
空驶费是否应事先告知？
熊武介绍，7月15日晚8时17分，他在西直门附近皂君庙打了一辆夏利出租车到成寿寺。下车前，他无意中看到计价器显示屏上显示每公里单价为1.8元。经过询问得知为空驶费。据此计算，皂君庙到成寿寺23.9公里路程需39元。
熊武表示，出租车司机有义务对乘客进行告知。然后由其选择是否继续乘坐，支付该项费用。
北京金巢出租汽车有限公司业务经理张先生表示，要求出租车司机在行驶超过15公里后对每一位乘客进行告知是不现实的。
北京市交通执法总队工作人员介绍，出租车车身上贴的出租车单价标志背面有关于空驶费及，管理部门没有明确规定出租车司机一定要对乘客进行告知。
15公里规定是否过短？
此外，熊武表示，即使出租车司机对乘客进行了告知，空驶费用的收取也是没有法律依据的。他认为，依照北京目前的发展状况，15公里的距离不一定会造成出租车到达目的地返回后空驶。尤其是自己下车的地点仍在三环之内，不属于荒郊野外，所以出租车司机应该向乘客返还多收取的空驶车费。
张经理表示，熊武所遇到的情况是可以理解的。以目前北京的发展程度，从南三环打车到王府井的路程一定会超过15公里，但从王府井离开的出租车就未必会存在空驶问题。但目前出租车是以公里数为标准进行计价的，除非有更好的解决办法来准确界定是否空驶以及回程中空驶的距离，否则是没有办法来解决乘客与司机共同承担运营费用这一矛盾。
空驶费是否该取消？
熊武认为，对乘客收取空驶费用是不合法的，应该取消，然后通过降低成本，提高运行单价来解决出租车公司及司机的生存问题。
万泉缘出租汽车公司出租车司机狄先生则表示，如果取消空驶费用，按照现行的车份和出租车运行所需要的资金，那么就会有很多家出租车公司会因为无人包车而倒闭。
张经理称，出租车的费用收取都是由相关部门制定的，出租车司机及公司按照规定进行执行。（编辑：盛秀华）
作者：新京报吕佳瑜
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