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近日，有关“电子眼”（公路管理速度监测仪）的话题成为社会关注的热点。
5月23日，安徽来北京务工人员杜宝良查询得知，2004年7月20日至2005年5月23日，在北京市西城区真武庙头条西口同一地点，自己被“电子眼”记录105次违章，被交管部门扣罚210分、缴纳罚款10500元。
无独有偶。重庆来京人员田华因超速等严重交通违法行为，相继被“电子眼”记录87次，被交管部门处以1.82万元罚款。据悉，将87张交通违法处罚通知单换成罚款收据，银行工作人员差不多用了两个小时的时间。
万元罚单事件，引发了人们对“电子眼”的种种质疑。一些有车族认为，“电子眼”未经体检就“上岗执法”，其拍摄记录不具有法律效力。
被“电子眼”拍下超速行驶而被交管部门罚200元、扣3分的福建律师兰先生近日一纸诉状，将交管部门推上被告席。兰先生认为，“电子眼”的安装是否符合标准？产品是否合格？有无定期检修？如果没有做到这几点，就可能导致“电子眼”监控到的资料不准确。而且，法律规定，采用录音录像资料作为证据的必须是原始载体，并且不能采用偷拍偷录的方式取得，而“电子眼”的监控属“偷拍”，在输出到纸上的过程中，不能排除被改动的可能，因此不能作为证据。对此，交警部门认为，他们使用的“电子眼”是公安部认可使用的，并且经常校准。从“电子眼”输出的图片是不可能改动的，可认为是原始载体。
在外企工作的刘先生验车时才发现，自己竟然有6次违章记录，被罚1000多元。刘先生告诉记者，“电子眼”是一种先进的技术手段，问题是，我们现在有没有能力安全、准确地使用它，如果存在失误率、不合格率，就无法保证执法程序的严密性和公正性。因此，有必要对“电子眼”实行强制性检定。
安装“电子眼”的目的，是为了协助提高道路交通执法效率，防患于未然。但采访中，不少司机向记者大倒苦水，很多司机在不知情的情况下被监控，他们接受处罚通常都是在违法行为发生以后很久，甚至是到年检时才发现，教育作用明显减弱。作为行政执法部门，应该带头使用经过检定的合格的测速仪器，只有做到准确无误，透明公开，才能让大家心服口服。
作者：本报记者 王惜纯
（来源：本站原创）
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