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昨日，记者接到代理人转发来的深航北京营业部的短信，短信称深航将在本月21日至30日的京深航线上推出二三折的低价机票，并“希望在京代理人积极促销”。而这距离上周四（16日），国航、南航、海航与深航再次就广深航线上的机票价格缔结同盟，规定在北京至广州、深圳航线上的最低机票价格不得低于4折才过了4天。
记者昨日从北京游易旅行网看到，从当日开始到本月底，广深航线上的最低价格均为
4折。但随即记者从另外一家名为波飞特的票代处得知，可以买到22日出发的三折京深普通散客机票。
据代理人透露，近两个月间广深线类似的拉锯战已经发生多次，两周前国航、海航曾一度跟进深航，推出了低于3折的广深线特价机票，但不久后则会同南航集体向代理人发送短信通告，“建议”代理人不要销售深航的低价机票，否则将会造成“不良后果”。该代理人称，针对深航此次的低价行为，三大航空公司肯定很快又会发通告。
对此，深航北京营业部某负责人称，深航在广深线上的航线密度远不如另外三家航空公司，因此希望利用优惠的票价政策在南航、国航、海航的垄断缝隙中吸引部分不关注起飞时段的旅客；而且7月10日暑运开始前，正处于销售淡季，航空运力的供大于求，也是低价票产生的必然原因。
深航方面对所谓机票销售价格协调机制不以为然，深航负责人透露，南航是早于深航推出二三折机票的；而记者从代理人处拿到的数据也显示，国航海航也曾在本月初推出了低于3.5折的广深线机票。对此，深航负责人称，三大公司是因为在同样的机票销售价时的客座率远不及深航，才决定签订同盟的。（编辑：王海蕴）
作者：新京报曹阳
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