男孩藏身起落架舱坠亡(新闻)
5月25日东航一架班机从敦煌机场起飞后,起落架舱内掉下一名16岁少年,当场死亡。新华社记者对敦煌机场周边的安全保卫设施进行了调查。
在敦煌机场南部的围栏上,记者发现门柱上焊有一个个装饰用的小方格,大门上的把
手和门锁都是用角铁焊制的,很容易踩踏上去,翻过铁门或围栏,进入停机坪。门卫告诉记者,虽然机场6个大门24小时都有人值班,但是没有流动巡逻人员,因此这么长距离的围栏很难保证不出纰漏。
“扒机事件”为何重演(追问)
去年11月11日,昆明机场发生“少年扒机事件”,导致一死一伤。许多人记忆犹新。就在此次“扒机事件”幸存者尚未康复之时,敦煌机场再一次上演“扒机事件”,又一名男孩的生命因为机场安保工作的疏忽而消失。
记得在昆明事件发生之后,昆明机场方面曾对自己的安保工作不力做过深刻的检讨,并将11月11日定为“警示日”,民航部门也曾就此事要求有关单位做好机场的安全保卫工作,以避免此类事件的再次发生。如果说发生在昆明机场的“扒机事件”事发“偶然”的话,为什么同样的事件在半年之内会重演呢?机场安保怎么又成了摆设?国内其他机场有没有吸取昆明机场的教训,防患于未然呢?
显然,敦煌机场没有从昆明“扒机事件”中吸取教训,没有自查自纠,将安全隐患消灭在萌芽,致使“扒机悲剧”再度发生。这其中的根本原因在于上至民航管理部门,下至各地机场,对于昆明“扒机事件”暴露出来的问题重视不足,没有引以为戒,没有为此制定行之有效的规章制度,更没有把安全保障作为机场的头等大事来抓。
我们可以预见,在此次“扒机事件”之后,有关部门会在全国范围内开展集中整顿活动。但是,缺乏行之有效的规章制度,缺乏安全工作的长效机制,缺乏警钟长鸣的安全意识,诸如“扒机事件”的安全事故就不可避免地会一而再、再而三地重演。
摘编自《潇湘晨报》5月26日 文/张春萍
假若起落架舱里还藏着另一个梁彭龙(求是)
笔者对该次航班在发生男孩坠机事件后,仍坚持正常飞行的做法很不理解,假若当时飞机起落架舱里还藏着另一个“梁彭龙”呢?去年11月11日,14岁的梁彭龙与13岁的束清在昆明机场爬上了起落架舱。束清坠机身亡,梁彭龙虽没有摔下来,却经历了种种空中惊魂。
去年昆明“扒机事件”事发后,有人便质疑发生坠机事件时,飞机为何不紧急着陆。对此,中国民用航空总局办公室一负责外宣的工作人员表示,已责成西南地区管理局紧急调查,尽快给出说法。说法我们后来一直没听到。此番敦煌坠机事件的发生,让我们再次看到的不仅是机场安保存在严重漏洞,还有有关部门对生命缺乏关爱的麻木表情。
我们可以试想一下,假若这个航班的起落架舱里还藏着另一个“梁彭龙”怎么办?如果飞机紧急返航,是不是可以挽救他的生命?笔者的这种猜测并非凭空设想,因为两起坠机事件具有许多雷同之处。
就是从飞机的自身安全来讲,紧急降落也很有必要。从报道中我们知道,当机场人员发现男孩坠机后,立即告知航班,而机组人员在检查所有指标状况后,继续执行后续任务。他们的判断只是暂时没有发生威胁飞机安全的隐患。但是,谁又能确认这个坠机男孩是自己偷偷爬进起落架舱里的呢?假若起落架舱里还有别的物件,假若男孩在起落架舱里弄坏了什么设施,或者出现其他我们无法设想到的特殊情况,怎么办?所有这些都要求,从飞机的安全考虑出发,航班应该立即降落,立即检修,排除任何潜在的不利因素。
当然最主要的是,我们应该珍爱生命。也许紧急降落会影响一个航班,会影响许多旅客的旅行,会影响到航空公司的收益,但是,这样做或许可以挽救一个未知的“梁彭龙”的生命,也是对机上乘客的安全负责。
摘编自《中国青年报》5月27日 文/禾刀(编辑:李旭波)
作者:人民网-京华时报
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